● 緊湊型之選

合資車型-東風雪鐵龍全新愛麗舍（購車手冊）
推薦車型：1.6L MT 舒適型（9.28萬）

　　作為傳統(tǒng)老三樣里更新?lián)Q代最晚的一款，新愛麗舍（下稱新愛麗舍）的主要競爭對手依然非常明確地鎖定在了新捷達和新桑塔納上，因此新愛麗舍的官方指導價格也只有8.38-11.88萬。如此實惠的價格再加上愛麗舍在國內(nèi)車壇闖下的赫赫之名，外觀變得更漂亮的新愛麗舍依然是個性價比之選。

　　出了外觀大進化外，內(nèi)飾同樣也進行了革新，新愛麗舍的內(nèi)飾呈倒梯形布局，顯然以簡潔和實用為主基調(diào)。雖然處于成本的考慮，在用料上并不算高檔，但上深下淺的配色很有小清新的風格，一掃老款愛麗舍上的沉悶內(nèi)飾。

　　新愛麗舍搭載號稱“E效動力”的1.6L CVVT發(fā)動機，該發(fā)動機在C4L與世嘉上也有搭配，雖然是偏向于高轉(zhuǎn)速的設計，但推動1.2噸左右的新愛麗舍還是沒有問題的。從參數(shù)和試駕表現(xiàn)來看，與老款相比差異不大，起步時低扭輸出有限，加速表現(xiàn)平平，3000-4000轉(zhuǎn)時能獲得最佳動力表現(xiàn)。

　　而此次推薦匹配的變速箱為5速手動變速箱，當然，這也是考慮到大部分消費者對其“亙古不變”的4AT耿耿于懷的原因。

　　 在購車手冊里就寫到，中配的舒適型是最值得推薦的，特別是手動擋車型售價只是9萬出頭，天窗、藍牙、倒車雷達都有，檔次感可一點也不弱。

　　點評：新愛麗舍的售價比起其它幾個老三樣（捷達/桑塔納/凱越）對手來說優(yōu)勢并不大，不過全新的外形設計和比較寬裕的乘坐空間以及實用合理的配置必然會讓不少國內(nèi)買家把自己心中的意向車型重新再排個序。

自主車型-帝豪EC7（購車手冊）
推薦車型：EC7 1.8L MT 尊貴型（9.38萬）

　　吉利帝豪EC7憑借過硬的質(zhì)量和出色的外形，在自主品牌緊湊級車型里面一直都保持著不錯的銷量，月均超1.5萬臺的成績足以同許多合資品牌相媲美。而EC7也在前段時間更新了新款，外觀變得更加入流。

　　新款EC7對內(nèi)飾進行了重新的設計，引入了更多曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配變成了黑色、灰色拼接；局部的邊框鍍鉻處理也提升了不少檔次。多媒體控制面板的亞光材質(zhì)非常具有質(zhì)感，按鈕沒有松散的感覺，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細膩，手感很舒服。

　　這次推薦的1.8L車型搭載的是吉利自主研發(fā)的GETECJLγ-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，采用了CVVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率102kW，最大扭矩172N.m，升功率達57.2kW，從參數(shù)上看，在國內(nèi)同檔次的1.8L排量發(fā)動機車型中達上乘水準。與之匹配的是5速手動變速箱，換擋比較平順，省油功力也相當不俗。

　　在懸掛的設計方面，帝豪EC7采用了前麥弗遜后拖曳臂式懸架組合，這樣的組合很常見也很普通，調(diào)校上偏向于家用的舒適性，路面的一些細微顛簸都可以被一一的過濾掉。

　　 高配版的EC7配置非常豐富，安全方面還配有ESP以及6氣囊/氣簾。而舒適性上，自動空調(diào)、皮質(zhì)電動調(diào)節(jié)座椅、藍牙電話、中控大屏以及GPS導航系統(tǒng)應有盡有，賣得好，其配置可有著不少貢獻。

　　點評：帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.8L動力以及底盤調(diào)校對于家用也非常合適，雖然品牌不是合資品牌，但是就這個品牌的差價你可以換來更大的空間，更好的外觀，更實用的空間，何樂而不為呢？