榮威550

　　指導(dǎo)價格：12.68－18.98萬

　　和榮威750始終標(biāo)榜正統(tǒng)英倫血統(tǒng)的風(fēng)格不同，榮威550在設(shè)計之初就刻意淡化了品牌的復(fù)古風(fēng)格，轉(zhuǎn)而強調(diào)內(nèi)在傳承的優(yōu)秀英倫底蘊。而擔(dān)當(dāng)榮威550設(shè)計重任的是意大利博通設(shè)計師團(tuán)隊，在充分了解上海汽車的訴求后，榮威550最終表達(dá)出的是簡化、現(xiàn)代以及時尚的設(shè)計理念。

　　榮威550主打的賣點之一是自身配備的“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”，而從其集成了液晶儀表盤以及多媒體控制系統(tǒng)的中控臺也可看出科技性和未來感就是榮威550想展現(xiàn)的風(fēng)格。此外值得關(guān)注的還有榮威550的“Syn-Tech 數(shù)字個性升級模塊”，車主可以通過類似升級軟件的方式來完全個性化選擇甚至更改發(fā)動機特性。

　　2705mm的越級軸距放在緊湊車型中真有點以大欺小的意思，而正是這樣的軸距使榮威550的乘坐空間表現(xiàn)要比大多數(shù)的緊湊車型都寬敞很多，而且1827mm的車身寬度也賦予了榮威550更寬的橫向乘坐空間，后排即使坐滿3個人也不會有擁擠的感覺。

　　榮威550

　　榮威550上市之初只有1.8T一款發(fā)動機可選，雖然保障了動力輸出但也提高了車型售價。為了降低車型入門門檻，08年11月26日在廣州車展上上汽榮威又發(fā)布了榮威550的1.8L車型，此舉下探了自身的產(chǎn)品線也提高了車型的性價比。

　　如果你確認(rèn)要買一個比A級車高檔且價格區(qū)間與A級車處于同檔次的車型，那么榮威550將是一個不錯的選擇。高科技感的內(nèi)飾，1.8T與5速手自一體變速箱的動力總成，都使得550可以實現(xiàn)跨級。但它的動力輸出，好像不太令人滿意。

　　二、價格跨級

　　除了尺寸、配置上的“跨級”之外，隨著新車型的推出，對于一些車款相對較老、但仍想發(fā)揮余熱的產(chǎn)品來說，調(diào)低定價是被普遍采用的方式之一。比如現(xiàn)代的伊蘭特，大眾的“經(jīng)典”車捷達(dá)、桑塔納等等。

　　伊蘭特

　　指導(dǎo)價格：8.98－12.68萬

老款伊蘭特

　　雖然現(xiàn)在北京現(xiàn)代已經(jīng)推出了伊蘭特的升級換代產(chǎn)品伊蘭特悅動，但老伊蘭特依然活躍在緊湊型市場中。只不過原本作為中級車的它，價格已經(jīng)下探到了經(jīng)濟(jì)型車的區(qū)間之內(nèi)，以售價上的向下跨級來實現(xiàn)更高的性價比。

　　對于追求實用與性價比的用戶來說，該車優(yōu)點不少：外形低調(diào)務(wù)實；龐大的擁有量也保證了它保養(yǎng)維護(hù)的便捷與經(jīng)濟(jì)性；發(fā)動機雖老，但悅動也只是在其基礎(chǔ)上再加調(diào)校繼續(xù)沿用，可以看出其還是頗有潛力可挖的；在油耗經(jīng)濟(jì)性方面也一直口碑不錯——那么多的哥的姐的選擇擺在那，要相信群眾嘛；而在空間上，那么多次打車的經(jīng)歷，相信對它的空間也有清晰了解——滿足一般三口之家集體出游或是城市代步，都沒有問題。

　　老款伊蘭特

　　目前伊蘭特在全國各地的價格已經(jīng)基本上穩(wěn)定，北京地區(qū)綜合經(jīng)銷商處伊蘭特1.6L排量車型的降幅在1.4萬元左右，算下來最低配車型的市場價為7.65萬元。此價格比新凱越和賽拉圖的最低價格都要低，伊蘭特1.6L自動舒適型也是今天所說的三款車型中最便宜的自動擋車型，性價比非常不錯。伊蘭特1.6L發(fā)動機具有VVT技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯，再加上其實用的配置和較大的內(nèi)部空間，很適合做家用車。