Jeep自由俠也在今年初推出了新款車(chē)型，雖然外觀(guān)上沒(méi)有做任何的改變，但是新增的My Sky 可拆卸電動(dòng)開(kāi)啟敞篷車(chē)頂以及其他車(chē)型在配置方面的升級(jí)都讓其性?xún)r(jià)比得到了極大的提升。

　　底盤(pán)方面，有著Jeep基因的自由俠在底盤(pán)方面的調(diào)教水平自然是不需要懷疑的，不管是公路還是爛路，其懸掛調(diào)教都能夠做到一個(gè)讓人非常舒適的感受，全系標(biāo)配的自適應(yīng)減震系統(tǒng)起了很大的作用。另外其2.0L的車(chē)型更是配備Selec-Terrain ® 路況模式自選系統(tǒng)、Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)這些同級(jí)車(chē)型都不具備的功能，出色的四驅(qū)性能絕對(duì)是同級(jí)最強(qiáng)，外出撒野那也是非常輕松的事情。

　　Jeep自由俠的外觀(guān)就不用說(shuō)太多了，時(shí)尚鮮艷的色彩和造型，是許多年輕朋友的心頭好，許多人就沖著這個(gè)造型而來(lái)，可以說(shuō)是完全為年輕用戶(hù)而打造。

　　自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可謂是個(gè)性十足。雖然能夠看到內(nèi)飾采用更多方形的元素，但是不規(guī)則的方形造型讓內(nèi)飾顯得更活潑，同時(shí)也不顯得凌亂，內(nèi)飾風(fēng)格頗符合年輕用戶(hù)的口味。

　　自由俠在配置方面同樣很有競(jìng)爭(zhēng)力，而且同樣是在安全配置上下了很大的功夫。ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、坡道輔助系統(tǒng)以及前排側(cè)氣囊等均是全系標(biāo)配，副駕駛前側(cè)輔助拉手、副駕駛座向前翻折放倒這樣的配置也很具有Jeep特色，整車(chē)的性?xún)r(jià)比是很不錯(cuò)的。 

 　　在動(dòng)力方面，Jepp自由俠提供了1.4T以及2.0L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩230Nm，搭配6速手動(dòng)或7速雙離合變速器。2.0L車(chē)型最大功率為114kW，峰值扭矩為190Nm，匹配9速手自一體變速器，搭配同級(jí)唯一的Selec-Terrain ® 路況模式自選系統(tǒng)、Active Drive Low 智能四驅(qū)系統(tǒng)，絕對(duì)稱(chēng)得上是20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)的合資四驅(qū)車(chē)。

　　自由俠的空間表現(xiàn)同樣值得肯定。2570mm長(zhǎng)的軸距并不被人們看好，但是滿(mǎn)足日常需求是沒(méi)有問(wèn)題。身高173cm的體驗(yàn)者腿部能夠保證兩拳的距離，而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身高的乘客來(lái)說(shuō)，后排空間不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。畢竟自由俠受到外觀(guān)設(shè)計(jì)以及懸掛的結(jié)構(gòu)影響，還能有如此的空間表現(xiàn)，的確值得稱(chēng)贊。

　　車(chē)型小結(jié)：Jeep自由俠更加年輕更具活力的外觀(guān)無(wú)疑會(huì)吸引更多年輕粉絲，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣給人眼前一亮的感覺(jué)，充滿(mǎn)活力同時(shí)不拘一格。對(duì)于一臺(tái)Jeep而言，扎實(shí)的底盤(pán)是值得的，而事實(shí)上自由俠的空間表現(xiàn)也足以讓人滿(mǎn)意。更為讓人滿(mǎn)意的是其2.0L+9AT以及強(qiáng)勁的四驅(qū)功能的表現(xiàn)，非常值得大家去感受一番。