● 舒適性體驗：大尺寸帶來的優(yōu)勢

　　名圖相比威朗具有尺寸上的優(yōu)勢之外，在內部的體驗上也是擴大了這點優(yōu)勢，寬大的座椅以及相對齊全的舒適配置是威朗所不具備的，還有比較吸引人的全景天窗，孫先生表示同級車當中這個配置實在是罕見，自己也是對這個情有獨鐘的。 

　　后排空間也是名圖的一個最大優(yōu)勢，尤其是滿載5人的情況下，名圖每個成員更容易找到自己舒服的位置，而威朗則更適合兩人世界使用，后排絕對不是主打。

● 動力體驗：1.6TVS1.5T

　　動力方面兩款車型都選用了渦輪增壓加雙離合變速箱的搭配組合，從帳面數(shù)據(jù)上來看，名圖1.6T最大馬力175匹、最大扭矩265N.m，均要比威朗的1.5T車型要強上不少。而孫先生在實際的試駕過程中，也的確感受到了更好的動力輸出表現(xiàn)。

　　但兩款車在實際駕駛時則差異明顯，主要是渦輪的調教不同，威朗的渦輪介入感更加明顯也相對介入較晚，因此后半程發(fā)力確實具有不錯的力道表現(xiàn)；而名圖的調教則更平順一些，持續(xù)輸出也很寬泛，因此作為代步巡航用車則要比威朗更適合城里用車需求。

　　雙離合的調教兩車則不盡相同，工作起來明顯是偏向經濟性的節(jié)奏，在換檔時動作也并不算太快，一切以舒適性為出發(fā)。 

　　底盤的整體感兩車也是類似，但懸掛的支撐性威朗偏硬，而名圖則顯得很舒適，很有日系車的感覺，除此之外靜謐性也要比威朗更好一些。

　　總結：名圖1.6T作為北京現(xiàn)代后續(xù)加推車型，在配置以及定價策略上還是比同級車型有更多優(yōu)勢的，畢竟它相對于威朗來說誕生之日要早了不少，因此在市場力度以及車型性價比而言都要比威朗較有優(yōu)勢，而威朗面世時間并不算長，客戶群體以及定位都要比名圖更年輕更運動些，因此考慮到綜合用車還是名圖更貼譜一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）