● 東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉
入門版本：1.6L 手動舒適型
官方指導(dǎo)售價：10.78萬
綜合評分：★★☆
相關(guān)鏈接：試駕評測

　　同一級別幾款車型并存的做法已不少見(尤其是緊湊級家用車)，像一汽大眾捷達、寶來、速騰，別克的凱越、英朗、威朗等等，細分化市場已相當(dāng)成熟。此次，雪鐵龍推出C4世嘉，與新愛麗舍、C4L形成“三劍客”，這樣在緊湊級家用車市場的競爭更加從容。

1、優(yōu)惠情況(☆)：新車上市，享受購置稅減半政策

　　新上市的C4世嘉其實可以看作是現(xiàn)款世嘉的替代品，當(dāng)然現(xiàn)款世嘉還是有在更新的，目的是彌補C4世嘉所不能觸及的10萬元以下市場。C4世嘉因為新上市的緣故并沒有終端優(yōu)惠，不過由于排量（1.6L、1.2T）符合，所以可以享受目前購置稅減半的政策優(yōu)惠。C4世嘉的最低配為1.6L手動舒適型，指導(dǎo)價10.78萬元，購置稅為4607元，所以享受政策后能減2303.5元。

2、安全配置(☆)：基本讓人滿意

　　C4世嘉的入門低配車型為舒適型，其中1.6L提供手動和自動版本，1.2T只提供手動版本。安全配置方面，眾望所歸的ESP+ASR成為標(biāo)配，在競爭激烈的今天，這個配置也是加強車型競爭力一個必不可少的砝碼，如今絕大多數(shù)的合資緊湊家轎也都標(biāo)配了ESP。

一鍵啟動非舒適型配置

3、動力總成(☆)：1.6L家用足夠

　　老世嘉的4AT變速箱近些年已然成為一個不體面的配置了，動力方面也只有自吸發(fā)動機缺乏競爭力，而C4世嘉的最重要進化也就恰恰是在這方面，除了原來的1.6L自吸發(fā)動機外，還采用了1.2THP和1.6THP兩款“明星”發(fā)動機，全系自動變速箱匹配的都是6AT，另外1.6L和1.2THP還有5速手動擋車型，可以說C4世嘉的動力搭配已經(jīng)是很豐富了，而1.2THP車型也是它的主售車型，所以我們本文的乞丐版1.6L車型，更多的意義是拉低整車的入門門檻。

4、其它配置(★)：優(yōu)于大部分同價位入門產(chǎn)品

　　外觀配置方面，C4世嘉舒適型做得比較常規(guī)，與同級別競品基本相當(dāng)，如果時下流行的LED日行燈也是標(biāo)配的話，那就更好了。

　　舒適及功能配置方面，7英寸多媒體觸屏系統(tǒng)標(biāo)配是個亮點，另外還附帶了藍牙連接功能，聽手機里的音樂更為方便，并且C4世嘉標(biāo)配了6揚聲器的音響，整體的體驗會很好。另外值得一提的還有可滑動的前排中央扶手，這個配置對于駕駛舒適性幫助還是很大的；而智能組合儀表盤和方向盤4向可調(diào)也沒有缺少，這對于駕駛者都是很友好的。

導(dǎo)航和車載互聯(lián)非舒適型功能

5、與高一級版本對比：豪華型配置提升明顯，物有所值

　　C4世嘉的豪華型與舒適型有諸如側(cè)氣囊+氣簾、倒車雷達+影像、LED日行燈、織物皮革雙拼座椅、真皮多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)等差異，花9000元來買這些配置，也算得上物有所值。

● 小結(jié)：C4世嘉的最低配車型值得購買么？答：比較值得，但豪華型更物有所值。

　　首先需要說明一點，C4世嘉全系同排量同配置車型的手動擋與自動擋差12000元，這個價差在這個級別中還是顯得稍稍高了些，所以配置不差而且售價也相對理性的1.6L手動舒適型還是挺值得購買的，家用很合適。