● 東風(fēng)本田 哥瑞
入門版本：1.5L 手動經(jīng)典版
官方指導(dǎo)售價：7.98萬
綜合評分：★☆
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　　哥瑞，又是本田的一款本土化車型，聽名字就知道很接地氣。其實它并沒有我們想象中陌生，說白了它就是本田鋒范的兄弟車型，車型版本、配置水平都相差無幾。哥瑞與鋒范配置上最大的區(qū)別在于高配車型，哥瑞加入了真皮的選項。那么對于乞丐版哥瑞的表現(xiàn)又將如何？

1、優(yōu)惠情況(☆)：全系1.5L，享受購置稅減半政策

　　與藍鳥一樣，哥瑞也是全系享購置稅減半政策優(yōu)惠，但由于更低的車價，哥瑞能享受到的優(yōu)惠就更是微乎其微了，其入門版指導(dǎo)價為7.98萬，理論購置稅為3410元，所以能減免的價錢為1705元。同樣，因為新車上市，所以各地經(jīng)銷商目前都未給出任何幅度的降價優(yōu)惠。

2、安全配置：前排雙氣囊+無標(biāo)配ESP

　　入門版的哥瑞安全配置有點讓人不忍直視，與藍鳥的乞丐版如出一轍，都是沒什么亮點，前排雙氣囊+無標(biāo)配ESP，只能說各位購買車平時開的話一定要更加謹慎才行。

注：此為高配車型配圖

3、動力總成(☆)：1.5L地球夢發(fā)動機+CVT

　　哥瑞搭載了本田FUNTEEC“地球夢科技”1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機+CVT無極變速箱，這套動力系統(tǒng)早已在飛度與XRV上證明過自己，高效穩(wěn)定的表現(xiàn)是它最大的亮點。不過值得一提的是，在東風(fēng)本田哥瑞上并沒有配置發(fā)動機啟停系統(tǒng)。另外，哥瑞全系車型僅有最低配有手動擋版本，相應(yīng)的兩版本間（MT/CVT）差價為1萬元。

4、其它配置：便利性配置有待提高

　　哥瑞最低配車型的配置少的有點可憐，一切與便利性有關(guān)的裝的都被省去，全車甚至連一個USB接口也沒有配備。經(jīng)典版是全系唯一帶有手動擋可選的版本，在此CVT車型要比手動擋車型貴正好1萬元，差價主要體現(xiàn)在變速箱上，剩下的就是CVT車型多了遙控鑰匙這一項，僅此而已。

5、與高一級版本對比(☆)：相差1萬，一個變速箱的差距

　　如果把經(jīng)典版拆開來看，這就是兩個車型版本，一個MT一個CVT，其中差價1萬元。你大可以理解為1萬元就是一個變速箱的差距，當(dāng)然，CVT版還多了一些瑣碎配置，如遙控鑰匙和ECO節(jié)能模式。這個差價應(yīng)該說十分合理了，不過由于并沒有明顯的配置差異，所以如果你是真的喜歡駕駛手動擋車型，那7.98萬的MT經(jīng)典版也是說得過去的。

● 小結(jié)：哥瑞的最低配車型值得購買么？答：預(yù)算允許的話更建議買中配。

　　雖然哥瑞的乞丐版配置表現(xiàn)平平，但鑒于10萬以內(nèi)的合資緊湊車并不多，所以手動擋的哥瑞也并非一無是處，至少與高一版本的CVT車型比起來也就僅僅相差一個變速箱而已，不排除有部分消費者還是會鐘愛手動擋車型，所以如果預(yù)算足夠充足的話，更建議買哥瑞的中配版本。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）