凱迪拉克XTS
指導(dǎo)價：34.99-56.99萬

　　凱迪拉克這兩年在中國市場的大規(guī)模投放的確取到了奇效，尤其是這款XTS車型可以說一上市就成為了中流砥柱，當(dāng)然，銷量數(shù)值與奧迪A6L、寶馬5系相比雖然還有差距，但進步明顯不是，這就足夠了。

① 直來直往的線條

　　凱迪拉克的車型辨識度如此高，無疑是“鉆石切割”或是“多維型面”的功勞，試問幾十年如一日的風(fēng)格，的確已經(jīng)在我們腦海里根深蒂固了。凱迪拉克XTS也如此，給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車上的契合度也可以如此高，當(dāng)今汽車外形都以圓滑柔美為主線，凱迪拉克帶給我們的是那種鋼鐵機器獨有的硬派金屬美感。

　　XTS內(nèi)飾效果可以用簡潔、典雅來概括，我們所看到的每根線條都很有講究，XTS在內(nèi)飾設(shè)計上通過強化空間透視效果來營造寬大的空間感受，另外內(nèi)飾中也貫穿了中折線的理念，由外貫穿致車內(nèi)。內(nèi)飾具有兩種顏色可選擇，分別為詮釋運動的黑色系以及溫馨商務(wù)的香檳色調(diào)，你喜歡哪種？

② 空間提升大

　　對于美國重視駕駛座不重后排的普遍情況來看，凱迪拉克XTS的后排表現(xiàn)已經(jīng)算是非常不錯了，就算是177cm的乘客，后排頭部空間也有近3拳的余量，而且頭部空間尚有4指，完全不會壓抑。

　　凱迪拉克XTS在四車當(dāng)中擁有最大的尾廂容量，而且還可以支持擴展，對一些兼顧家用的人群來說無疑是更好的。

③ 渦輪增壓發(fā)動機發(fā)威

　　美國人尤為喜歡大排量大馬力車型，而近年來研究起小排量渦輪發(fā)動機也一點不含糊，新款XTS的核心升級就來自28T車型這臺2.0T發(fā)動機，扭矩被拉高到了驚人的400牛米，已經(jīng)達到3.0T發(fā)動機的扭力表現(xiàn)，如果你喜歡大油門起步時輪胎傳出陣陣尖叫那樣的刺激感，XTS 28T車型能滿足你。

　　匹配的變速箱依舊是那個保受折騰的6速自動變速箱，最新上市的雖說傳動效率已經(jīng)升級了不少，但相比前面提到的變速箱還是有一定的差別，當(dāng)然，如果是日常的行駛那絕對妥妥沒問題，但如果你要進行激烈的駕駛，那它的換擋速度可能會讓你有些干著急。

④ 科技感配置領(lǐng)先

　　凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富，足以秒殺各大同價位的豪華車型，安全配置尤為靠譜，除了全方位包圍的安全氣囊外，電子輔助也相當(dāng)?shù)亩?，ESC、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、并線輔助等等，行車安全得到非常高的保障（查看詳細購車手冊）。

　　點評：凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來搶奪中大型豪華車的市場，從市場銷量表現(xiàn)來看也說明它的確獲得了不少的認可；而它的動力以及空間等方面也做得相對到位，如果再考慮它的優(yōu)惠幅度，可購買價值確實非常高。