克萊斯勒300C
指導(dǎo)價(jià)：39.99-49.19萬(wàn)

　　每次克萊斯勒300C試駕車到公司的時(shí)候，總會(huì)有一大幫人搶著擁有，尤其是一些住番禺然后到市區(qū)邊緣上班的--比如導(dǎo)購(gòu)組的主編--B總（和他聊聊），每天跑環(huán)城高速也因?yàn)橛辛?00C變得不再是一件苦悶的事，出色的動(dòng)力，極佳的高速巡航油耗，沉穩(wěn)的底盤系統(tǒng)，舒適的座椅...打住，咱們一步一步來(lái)。

① 典型的美式寬體大轎車

　　看慣了BBA的柔體風(fēng)格，克萊斯勒300C的硬漢格調(diào)的確讓人眼前一亮，強(qiáng)烈美式肌肉感的外觀更貼近于自我主義，只要你拒絕保守足夠開放，它還能照顧到你額外的商務(wù)需求，特點(diǎn)鮮明不落俗套。雖說(shuō)南方的男子個(gè)頭不大，但開上300C就足以讓形象高大起來(lái)。

　　與外觀那種霸氣粗獷的風(fēng)格不同，300C的內(nèi)飾就轉(zhuǎn)向了精致風(fēng)格。整體布局簡(jiǎn)單得體，也許不會(huì)有太多科幻的感覺，但真皮的鋪墊、實(shí)木的點(diǎn)綴讓300C有種古樸莊園的感覺，豪華氣息非常濃厚。

② 乘坐舒適性不錯(cuò)

　　車身寬度與軸距有著不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)的克萊斯勒300C在乘坐空間上自然不會(huì)有太大問(wèn)題，不管是前后排，體驗(yàn)者均能找到舒適的坐姿，不過(guò)對(duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)，后排頭部空間會(huì)略顯局促。而它的舒適性除了空間外，座椅的寬大以及超大尺寸的全景天窗都能有效降低車廂內(nèi)的壓抑感。

　　尾廂空間也不用愁，已經(jīng)達(dá)到了492L容量，不過(guò)平整度表現(xiàn)一般，但放下兩套高爾夫球拍自然沒問(wèn)題，還能放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)充容量，基本上也能滿足對(duì)空間的大部分需求。

③ V6依舊是經(jīng)典

　　不知從何時(shí)開始V6這個(gè)詞開始越來(lái)越少出現(xiàn)在配置表上，而帶“T”隊(duì)伍卻越來(lái)越壯大，不過(guò)在這種大環(huán)境中，克萊斯勒還是堅(jiān)持了自己的道路，并且也為不少V6的忠實(shí)擁護(hù)者，堅(jiān)守著一塊陣地。這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就是比較新增加的，動(dòng)力數(shù)值也許并不會(huì)特別強(qiáng)勁，平順性方面確實(shí)難有敵手。

　　匹配的是ZF的8速手自一體變速器并不陌生，在寶馬5系上的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，不過(guò)它與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配卻并不多見，但300C這款3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)與它的默契顯然很好，不然油耗與動(dòng)力平順也不會(huì)如此出色了。

④ 低配但配置不低

　　本期出現(xiàn)的3.0L卓越版售價(jià)為39.99萬(wàn)，門檻降低了4.7萬(wàn)元。但如果你慣性思維地認(rèn)為這是乞丐般的話，那就錯(cuò)了，3.0L車型的配置其實(shí)并沒明顯縮減，反而增加了更受歡迎的舒適性（查看克萊斯勒300C詳細(xì)配置）。

　　點(diǎn)評(píng)：可能你覺得克萊斯勒300C的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不夠看，那么你可以選擇它另外一款榮膺十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L版本，動(dòng)力輸出絕對(duì)會(huì)讓你意猶未盡。當(dāng)然，我覺得會(huì)購(gòu)買克萊斯勒300C的更多是因?yàn)樗耐庥^內(nèi)飾是那樣的卓爾不凡，對(duì)于那些喜歡展現(xiàn)自我的朋友來(lái)說(shuō)，它會(huì)顯得比滿大街的ABB更有個(gè)性與品位。嗯，還別說(shuō)，300C的優(yōu)惠幅度可是相當(dāng)給力的呢（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠幅度）。