實(shí)用至上 20-30萬元大空間中型SUV推薦
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
指導(dǎo)價:21.98~31.18萬
說到韓系車,雖然坊間會有不少微詞,但你卻不得不佩服它們的營銷手段?,F(xiàn)在市面上的車型很少能找著不熱賣的,小至瑞納,中至悅動朗動,大至名圖索納塔等等。SUV領(lǐng)域同樣也是紅紅火火,ix35依舊保持著非常高的熱度。而全新勝達(dá)算是走高端路線的一款補(bǔ)充車型,每個月6千多的銷量同樣讓競爭對手們眼紅不已。咱們先看看它各方面的表現(xiàn)吧。
① 車身大,乘坐空間并不顯大
盡管官方號稱新勝達(dá)是“全尺寸SUV”,但其實(shí)因?yàn)榭紤]到了第三排的空間,它的第二排空間很一般,好在可以前后移動和調(diào)節(jié)椅背角度。而前排方面,頭部一拳的空間余量,座椅的舒適度卻相當(dāng)不錯,頭枕的支撐很到位。
5座版全新勝達(dá)升級為7座的話需要加7000元,這價格不算便宜。由于車身造型設(shè)計的原因,180cm的乘客如果不是特殊情況就不要考慮坐這里了,但是它始終是兩個座位,在有需求的情況下是聊勝于無的。
在7座模式下,行李箱容積被無情地壓榨,僅能放個小書包。但放倒第三排之后空間就非常可觀了,第二排座椅放倒之后就更不用說了,但會形成一個小小的斜坡,對空間利用率略有影響。
② 外觀還是相當(dāng)霸氣的
新勝達(dá)是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車,采用所謂“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計語言的它簡直與老勝達(dá)是兩個世紀(jì)的產(chǎn)物。新勝達(dá)的外形前衛(wèi)、更陽剛、更有力量,起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。
內(nèi)飾的設(shè)計與索納塔8、ix35等有著親密的家族關(guān)系,該款提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇,除了展示的兩種顏色之外,還有一個黑米雙色的搭配。不過在用料方面,新勝達(dá)的質(zhì)感還是不及日系同級車。
③ 不追求動力,夠用就好原則
動力方面,全新勝達(dá)有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選,其中推薦車型的2.4L發(fā)動機(jī)最大功率為139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。盡管韓系車型的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)都很好,但是開起來并沒有什么特別的地方,只能說在各方面還是比較均衡的。
現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時,繼續(xù)使用是必然的,雖然性能不算很突出,也沒有運(yùn)動檔模式,但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn),換擋也很平順。不過也因?yàn)樾聞龠_(dá)自重較大的原因,所以起油耗并不會特別可觀,工信部油耗為10.2L/100km,實(shí)際的話估計還會更高。
作為20多萬的車型,全新勝達(dá)配備四輪獨(dú)立懸掛不稀奇,而它的四驅(qū)系統(tǒng)也是同級比較常見的智能四驅(qū),有一定的脫困能力,不過鑒于全新勝達(dá)偏長的車身和不高的離地間隙(空載180mm),大家還是盡量不要把它開去越野了。
④ 購車手冊推薦車型:2.4 GLS AT 四驅(qū)智能型5座(26.18萬)
去年10月,全新勝達(dá)對車型配置進(jìn)行了提升,我們所推薦的四驅(qū)智能型多了導(dǎo)航功能,音響也有所升級,其它方面的配置也是很完備的,不過誘人的全景天窗依然是選裝件。
2.4 GLS AT 四驅(qū)智能型5座配置(點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置) | ||
主要安全性配置 | ||
ESP電子車身穩(wěn)定程序 | 6安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA |
ESS緊急制動提醒 | 上坡輔助/陡坡緩降 | 兒童安全座椅接口 |
VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) | MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤 | 電子手剎/自動駐車 | 電動調(diào)節(jié)皮座椅 |
電動天窗(選裝全景) | 自動空調(diào)+后座出風(fēng)口 | 17吋鋁合金輪轂 |
無鑰匙啟動/進(jìn)入 | 后排遮陽簾 | LED日行燈+后視鏡迎賓燈 |
USB+AUX接口+藍(lán)牙電話 | 定速巡航 | ECO節(jié)油模式 |
10揚(yáng)聲器系統(tǒng) | 中控導(dǎo)航大屏+單碟CD | 空調(diào)等離子過濾 |
點(diǎn)評:如果把現(xiàn)代標(biāo)遮住,一眼看過去全新勝達(dá)絕對不像是20來萬的車子,這也是眾多消費(fèi)者追求的一種視覺上的越級感。而其它方面,雖然空間、動力、形式質(zhì)感等不如同級別的漢蘭達(dá)等車型,但其配置方面卻是相當(dāng)不錯的,這也是韓系車最擅長的一件事情。不管是現(xiàn)代還是起亞,真的從來就不缺“性價比”這個詞。
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