上海通用雪佛蘭科帕奇
指導價：21.98～26.38萬

　　印象中科帕奇以前的月銷量可以達到6-7千輛左右，可是從上半年的情況來看并不是特別樂觀（6個月共賣19557輛）。也難怪，最近的新SUV上市得是在太過頻繁，而且又賣點十足，對科帕奇這個一直以來沒什么變化的“老家伙”來說的確有些吃不消，靠大優(yōu)惠吸引注意力的時代真的已經(jīng)過去了，確實到了該升級換代的時刻了...但總的來說，科帕奇目前來說依舊是一款性價比極高的車型。

① 7座實用性高，但第三排略局促

　　科帕奇盡管是中型SUV的定位，但車身尺寸并不是特別的大，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距也才只有2707mm，而且還得塞上三排座椅，肯定不少人會懷疑其空間是不是太過擁擠了。咱們以事實說話，身高180cm的模特坐在第一排的頭部有2拳的空余，第二排的頭部空間也有一拳多的余量，不過腿部就只剩下兩指的空間了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以調(diào)整角度，這對于第二排乘客的乘坐體驗還是有很大提升的。

　　第三排的空間就顯得有點兒局促了，不過坐進兩個成人還是沒多大的問題，就是非常憋屈罷了，不過平時將家里的小孩安放在這里倒是個很不錯的選擇。

　　科帕奇的后備箱并沒有因為第三排的座椅而受到太大的限制，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。而且科帕奇非常實用的一點是將后備箱的門和窗設計成了可以單獨開啟的模式，拿取小物件時會便利不少。

② 優(yōu)惠是性價比的催化劑

　　千年不變樣的科帕奇外觀內(nèi)飾可說的點已經(jīng)不多了，以現(xiàn)在的審美來看，以前覺得它的前臉非常霸氣，但被后來者更加“壯闊”的大嘴洗刷后，反倒覺得科帕奇變得越來越憨厚可掬。

　　內(nèi)飾的設計倒是一貫的通用風格，功能鍵分部整齊簡單，裝配顏色分兩種選擇，5座版車型為黑灰相間，而7座版車型為全黑色調(diào)。

　　咱還是說說優(yōu)惠吧，科帕奇的降價幅度還是比較夸張的，基本上都能有個3-4萬元的幅度，也就是說，就算你買個頂配車型，全包下來估計也就不25萬元不到。這也是為什么很多買科帕奇的都是奔著頂配車型而去的原因。

③ 2.4L動力足夠，但油耗是個難題

　　科帕奇的2.4L發(fā)動機并不算太強，配備的是配有Ecotec DVVT技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122kW(167PS)，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱。以前的3.2L發(fā)動機被無情拋棄。油耗水平官方數(shù)據(jù)為9.9-10.2L/100km，不過網(wǎng)友反饋要比這個數(shù)值高一些（點擊查看）。

　　動力系統(tǒng)可說的不多，倒是可以提下其適時四驅(qū)系統(tǒng)，帶中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

④ 購車手冊推薦車型：2.4L 7座四驅(qū)旗艦版（26.38萬）

　　推薦這款車型就像之前說的那樣，降價幅度頗大，全部搞下來預計也不超過25萬。然后你便擁有四驅(qū)系統(tǒng)、7座椅、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊/氣簾、電動天窗、真皮座椅等等非常豐富的配置...一步到位！

　　點評：科帕奇有著相當大的優(yōu)惠以及實用性非常不錯的座椅空間還有豐富的配置，按理說應該會吸引不少實在的消費者才對，可惜現(xiàn)實就是這么殘酷?？婆疗娴膭恿ο到y(tǒng)以及外觀內(nèi)飾設定與現(xiàn)今的車型相比的確有些落伍了，明白了缺陷后，更新?lián)Q代的科帕奇又什么時候來到？誰知道呢...