深圳街頭改車文化Ⅰ 實(shí)拍LS400&Gloria
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【太平洋汽車網(wǎng) 深圳車市】深圳作為中國(guó)改革開放的窗口,并且與有東方之珠美稱的香港接壤,其改裝風(fēng)氣非常興盛。從這期開始,小編與你一起看看深圳街頭的一些經(jīng)典改裝車,體驗(yàn)特區(qū)的街頭改裝文化。
CDM WORKS | 梁懷譽(yù) | ||
現(xiàn)在說起房車,大家會(huì)想起“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能的大型車(俗稱caravan)。但其實(shí)最早的房車是指就是像老佳美那樣的比較大型的轎車,室內(nèi)比較寬敞,后排坐三個(gè)人不覺得擁擠。特別是90年代時(shí)期的日系房車,長(zhǎng)軸距、6缸或8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、豪華、寬敞、人性化,這些都是當(dāng)年房車的標(biāo)簽,而90年代也是日系車大量進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)期。而近期隨著國(guó)內(nèi)Hellaflush改裝風(fēng)潮漸漸火熱之時(shí),一群鐘情VIP改裝的達(dá)人又將這些“大叔”年紀(jì)的豪華房車再度超熱。
關(guān)于VIP改裝:
VIP是一種改裝潮流,更是一種改裝態(tài)度。玩VIP要玩到挑剔并悶騷著,那才是境界。永遠(yuǎn)蔑視山寨貨,包圍、內(nèi)飾一定是用什么DAD、JP、Fabulous的品牌;電鍍的輪圈從來不會(huì)有多余線條;時(shí)刻保證車身光潔如鏡,電鍍材質(zhì)裝飾件的使用也要適可而止,別太過火;寧可不開車也要保持車身低矮的狀態(tài)不妥協(xié),前方修路就掉頭吧;車內(nèi)永遠(yuǎn)都要一塵不染,車的時(shí)候要有氣場(chǎng)與氣度,不怒自威,不用卡位其他車也會(huì)自動(dòng)讓位。所以,VIP不是這么簡(jiǎn)單的,以后不要看到車身貼地的都管這叫VIP改裝了,它也有可能是超載的普桑。
日本的VIP改裝的歷史,與日本動(dòng)力改裝有著極其緊密的發(fā)展脈絡(luò),1970-1980年代正是日本暴走族繁榮的階段,大量的暴走族加入黑道并成為其中幫派的中堅(jiān)力量,并帶著以前玩車理念,把自己的高級(jí)轎車,換上夸張的包圍,輪圈,低矮的車身,彰顯豪華的內(nèi)飾和個(gè)性排氣管等來凸顯個(gè)人風(fēng)格,給人感覺霸道威嚴(yán)的氣息。慢慢的就流行起來了VIP改裝的風(fēng)格,隨著黑道風(fēng)氣也被漸漸淡化,許多普通的車主也接受了這種玩車的理念。
LEXUS LS400:
LS400應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最多人認(rèn)識(shí)的“凌志”,俗稱“大凌”,是LS系列的第一款,當(dāng)年也是它打開了雷克薩斯的海外市場(chǎng),舒適的乘坐感受和豪華的配置在當(dāng)年遠(yuǎn)勝過同級(jí)歐洲車款,在當(dāng)年也算是叱咤豪華車壇一時(shí)。
不過在日本當(dāng)?shù)�,LS400和后續(xù)的LS430皆以Toyota Celsior售賣,直至2006年才以LEXUS LS系列發(fā)售,而海外的車款則全以LEXUS的品牌進(jìn)行銷售。今天這部LEXUS LS400從外觀上可以看出其為第一代LS的后期車型(UCF21),在前保險(xiǎn)杠和頭燈有別于前期車型,線條更為流暢,不顯老態(tài)。
外觀上保持著原裝后期LS400的外觀,只是稍加修改,對(duì)中網(wǎng)的LEXUS LOGO進(jìn)行噴黑處理,全車門框的電鍍鏡面裝飾件使原本圍繞車身的防擦條還有中網(wǎng)相呼應(yīng),讓人明顯感受到VIP的氣息和黑道的殺氣。
輪圈為左右不隊(duì)稱的19寸AME Shallen WX,前9J/ET-8,后為10J/ET-20,電鍍鏡面的處理讓其無論是在道路上飛馳還是在路邊接地氣時(shí)都非常吸睛,視覺效果杠杠的!
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