【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在10-15萬元緊湊型SUV車型市場中，可謂是自主品牌與合資品牌的“分水嶺”，選高配的自主品牌車型還是入門的合資品牌車型，相信是不少用戶的痛點。近年來國產(chǎn)車的進步又是我們有目共睹的，因此，在相近的價格區(qū)間內(nèi)，傾向選擇高配自主品牌車型的用戶越來越多。

　　在第二代CS55 PLUS上，我們看到了耳目一新的感覺，那它對比同級合資品牌的標桿車型——日產(chǎn)逍客究竟有那些優(yōu)勢？我們一起來挖一挖。本次我們對比的是長安第二代CS55 PLUS 1.5T自動領(lǐng)航型（預售價12.19萬元）與日產(chǎn)逍客2.0L XV智享版（售價為15.49萬元）

　　可以看到，無論是第二代CS55 PLUS還是日產(chǎn)逍客，它們都以年輕時尚為設(shè)計主基調(diào)，但兩者之間有不一樣的詮釋。

　　第二代CS55 PLUS與日產(chǎn)逍客兩款車型均采用了各自家族的設(shè)計語音。在長安最新的新科技智慧美學指導下，第二代CS55 PLUS的設(shè)計更為大膽，視覺沖擊力更強。

　　第二代CS55 PLUS強大的視覺沖擊力來自尺寸巨大的中央進氣格柵，名為光影漸進式的格柵幾乎占據(jù)了前臉的2/3。相比之下，逍客V-motion格柵雖然尺寸不小，但觀感上的沖擊力相對較弱。

　　第二代CS55 PLUS配備了遠近光一體式LED大燈，大燈內(nèi)還配有光環(huán)日間行車燈，整體設(shè)計感十足。進行對比的日產(chǎn)逍客僅配備鹵素前大燈，燈具配置上稍遜于第二代CS55 PLUS。

　　第二代CS55 PLUS保險杠下半部加入貫穿左右的裝飾，增加設(shè)計感之余又讓整個前臉觀感更加運動。相比之下，日產(chǎn)逍客保險杠造型相對保守，觀感中規(guī)中矩。

　　第二代CS55 PLUS側(cè)面采用了全新鈑金造型，重新設(shè)計的車身線條更具動感。日產(chǎn)逍客側(cè)面同樣并不單調(diào)，外拋的后翼子板營造出較強的肌肉感。

　　尺寸上，第二代CS55 PLUS的三圍與軸距對比逍客均有一定的優(yōu)勢，這為其車內(nèi)空間表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　第二代CS55 PLUS配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，而本次進行對比的逍客車型并未配備，同時本次對比的逍客車型還缺失了一鍵啟動功能。

　　參與本次對比的第二代CS55 PLUS配備了19英寸疾風輪輞，對比起逍客所配備的17英寸五輻式輪轂，觀感上更加大氣。

　　第二代CS55 PLUS取消了貫穿式尾燈設(shè)計，尾翼上縱置的高位剎車燈設(shè)計別具一格，保險杠上排氣管口裝飾讓車尾的觀感更加運動。而逍客的車尾設(shè)計較為圓潤飽滿，肌肉感十足。

　　第二代CS55 PLUS星環(huán)LED尾燈由128顆LED組成，點亮后辨識度十足。而逍客上的熏黑回旋鏢式LED尾燈則與前大燈設(shè)計相呼應，外凸的燈罩提高了尾燈的立體感。