【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】傳祺GS4作為廣汽傳祺最熱銷的車型，自2015年上市后，短短41個(gè)月就突破了100萬(wàn)輛的總銷量，最高單月銷量曾達(dá)到3.5萬(wàn)輛。不過(guò)第二代GS4上市后似乎沒(méi)有了這種勢(shì)頭，單月銷量徘徊在1萬(wàn)輛上下。顯然，GS4需要進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。此次，被寄予厚望的傳祺GS4 PLUS（詢底價(jià)|查參配）強(qiáng)勢(shì)回歸。為了應(yīng)付來(lái)自競(jìng)品的壓力，還加入了鉅浪第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。那強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲的傳祺GS4 PLUS能否撼動(dòng)緊湊級(jí)SUV的冠軍哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）？能否為再次為傳祺銷量更上一層樓?

　　在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上，哈弗H6擁有和五菱宏光一樣的神車光環(huán)，銷量也是讓其他車型望塵莫及。但傳祺GS4在2015年上市的時(shí)候，其市場(chǎng)表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁，曾創(chuàng)造出月銷近4萬(wàn)輛的好成績(jī)，長(zhǎng)期位居中國(guó)市場(chǎng)SUV榜單前三甲，一度被視為能夠取代哈弗H6的最強(qiáng)競(jìng)品，隨后僅用了41個(gè)月就創(chuàng)造了銷量最快過(guò)百萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV紀(jì)錄。

　　雖然早些年傳祺GS4聲勢(shì)正旺，但廣汽傳祺卻無(wú)心兼顧，而是花大力氣去進(jìn)行國(guó)際化布局，進(jìn)軍北美和歐洲市場(chǎng)，并連續(xù)推出了多款無(wú)法走量的產(chǎn)品，如GS7等。四面開(kāi)戰(zhàn)的結(jié)果就是，傳祺這個(gè)品牌在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始逐漸失勢(shì)。加上近些年自主品牌緊湊級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，后起之秀層出不窮，在市場(chǎng)上輝煌了四年有余的第一代GS4在末期遇冷，銷量急劇下滑，最慘的時(shí)候月銷量只有幾千輛。

　　廣汽傳祺也意識(shí)到了這點(diǎn)，所以2019年11月便推出了第二代傳祺GS4來(lái)收復(fù)腹地，可惜第二代GS4并沒(méi)有引起太大的浪花，從其近一年的銷量表現(xiàn)來(lái)看，雖然相比2019年有了極大的提升，其平均月銷量可以達(dá)到1萬(wàn)輛。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年傳祺GS4系列累計(jì)銷量127108輛。但最好的月榜排名也才第13名，顯然離重現(xiàn)初代輝煌還有很長(zhǎng)一段路要走。

　　這不禁讓人唏噓，傳祺GS4曾經(jīng)可是SUV銷量榜上僅次于哈弗H6的明星產(chǎn)品，直到目前公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，傳祺GS4不但無(wú)法撼動(dòng)哈弗H6的大哥地位，在其他產(chǎn)品發(fā)力的情況下，傳祺GS4的銷量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，在眾多新品的夾擊之下，目前的市場(chǎng)地位已經(jīng)岌岌可危。截止到今年5月，傳祺GS4銷量8247臺(tái)，排名第六，較去年同期下降-24.28%。

　　好飯不怕晚，這次傳祺GS4 PLUS帶著廣汽傳祺的期望強(qiáng)勢(shì)回歸，新車基于廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等技術(shù)打造，整體風(fēng)格更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)化。那它能否再次杠起大旗，下面我們就拿它和第三代哈弗H6來(lái)對(duì)比一番。

　　傳祺GS4 PLUS實(shí)際上可以視為升級(jí)版的GS5，基于GS5的底盤和車身，賦予了其新的外觀造型，并提升了座艙配置的智能化程度，未來(lái)GS5系列也將取消，直接作為PLUS版本并入GS4系列。這種做法一方面是讓GS5這款定位尷尬的車型得以充分地融入市場(chǎng)，一方面也豐富了GS4系列的產(chǎn)品矩陣，使其在同樣提供了2.0T動(dòng)力的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型面前更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　GS4 PLUS車載中控系統(tǒng)支持Carplay、Hicar、Carlife三種手機(jī)互聯(lián)模式，能將手機(jī)內(nèi)容投屏至車機(jī)上。在國(guó)產(chǎn)品牌車型上極少能夠見(jiàn)到支持蘋果手機(jī)CarPaly映射的，但GS4 PLUS給了，可見(jiàn)傳祺不僅充分研究了消費(fèi)者的實(shí)際需求，并且在這款車型上是舍得下本的。

　　GS4 PLUS在駕駛輔助和主動(dòng)安全方面的配置是比較齊全的，如配備了全景影像和自動(dòng)泊車，此外基于單目攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲雷達(dá)，它還能支持自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

　　第三代哈弗H6在車身尺寸方面也是全面升級(jí)，車長(zhǎng)增加到了4653mm，寬度增加了26mm后達(dá)到了1886mm，車高也是增加了10mm。最主要的是軸距一舉進(jìn)入了2米7，加長(zhǎng)到了2738mm，空間一直以來(lái)就是H6的賣點(diǎn)，這回它的乘坐空間就更大了。

　　10.25英寸儀表盤和12.3英寸中控屏是全系標(biāo)配，即便你只是買了入門版，坐進(jìn)車內(nèi)依舊可以享受到高科技氛圍。車機(jī)系統(tǒng)基于安卓開(kāi)發(fā)，無(wú)論是靈敏度還是畫面的細(xì)膩度、色彩度都很不錯(cuò)，功能性就不用說(shuō)了，非常豐富，擁有很多APP供乘客選擇，像手機(jī)映射、愛(ài)奇藝以及騰訊愛(ài)趣聽(tīng)這些影音功能全都具備，乘客可以在線觀影以及聽(tīng)歌，娛樂(lè)性和功能性都很不錯(cuò)，還支持遠(yuǎn)程FOTA升級(jí)。同時(shí)，我們這臺(tái)頂配版還配有多種主動(dòng)安全配置，這也讓它的自動(dòng)駕駛達(dá)到了L2級(jí)別。除此之外，像無(wú)線充電、座椅加熱、座椅按摩以及自動(dòng)泊車等功能。