林肯冒險家車身尺寸為4615×1887×1630mm，軸距2711mm； 雷克薩斯UX車身尺寸為4518×1843×1573mm，軸距2680mm。得益于體型明顯占優(yōu)，林肯冒險家無論是乘坐空間，還是后備廂儲物空間，都處于絕對優(yōu)勢。

        林肯冒險家全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，在渦輪增壓的加持下，其最大功率為180kW（245PS），最大扭矩達(dá)到390N·m，動力輸出比較強(qiáng)悍，通過與8擋手自一體變速箱高效且平順的配合，帶來暢快的動力體驗。

        雷克薩斯UX入門車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為127kW（173PS），最大扭矩為207N·m，與之匹配的，是CVT無級變速箱，該車加速能力較弱，但勝在平順。

        底盤方面，兩臺車都是前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛的組合，但行駛質(zhì)感卻大相徑庭。林肯冒險家跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給人感覺很扎實、很舒適，非常符合美系豪華車的風(fēng)格。雷克薩斯UX則比較緊致，懸掛行程也偏短一些，有一定的運(yùn)動調(diào)性。

        拋開個人審美和品牌喜好這些偏主觀的因素來看，筆者認(rèn)為林肯冒險家的綜合產(chǎn)品力要勝于雷克薩斯UX。在上述對比中，林肯冒險家的優(yōu)勢點顯而易見，包括豪華氣質(zhì)、科技范兒、舒適便利、空間表現(xiàn)、動力性能等，在幾乎相同價格的前提下，林肯冒險家?guī)淼南硎鼙壤卓怂_斯UX要更多、更深層次。這款車自國產(chǎn)化以來，平均月銷量達(dá)到4000+輛，足以證明其所受到的認(rèn)可度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）