內(nèi)飾方面，新一代林肯航海家采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了大量的高檔皮質(zhì)與金屬材質(zhì)相融合，營(yíng)造出美系豪華車應(yīng)有的高端質(zhì)感。中控臺(tái)則采用貫穿式的平直線條與兩塊液晶大屏相結(jié)合，使整個(gè)座艙擁有很強(qiáng)的科技感的同時(shí)依然保留了經(jīng)典的優(yōu)雅風(fēng)范。奔馳GLC L則是奔馳熟悉的上一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積淺色木紋飾板營(yíng)造出素雅的豪華氛圍，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)帶來被包裹般的安全感，不過較小的中控屏幕則稍顯跟不上潮流。

　　林肯航海家采用雙拼色的方向盤設(shè)計(jì)，細(xì)膩的真皮擁有出色的握感，豐富的多功能按鍵可以針對(duì)多媒體系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。奔馳GLC L的方向盤相較于林肯航海家有著更小的直徑，啞光金屬裝飾件與鋼琴漆面板組成了多功能按鍵區(qū)域。

　　林肯航海家搭載了一塊12.8英寸的中控大屏，相比起奔馳GLC L的10.25英寸不僅尺寸更大，同時(shí)其配備的全新林肯 SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)帶來豐富的智能化體驗(yàn)，作為一款為中國(guó)消費(fèi)者度身定制的生態(tài)系統(tǒng)，通過自然語音控制車輛，享受娛樂與在線服務(wù)，讓車主在車內(nèi)再無需使用手機(jī)，所有功能均可在車機(jī)系統(tǒng)中完成。而奔馳GLC L的車機(jī)系統(tǒng)則可通過CarPlay/CarLife與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，從而彌補(bǔ)其在智能體驗(yàn)方面的缺失。

　　主動(dòng)安全方面，兩款車均配備并行輔助、車道偏移預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，而林肯航海家額外配備林肯CO-PILOT360™ PLUS 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，可以提供更加周全的行車保護(hù)。

　　在乘坐舒適性方面，林肯和奔馳都能稱得上是行業(yè)標(biāo)桿，如果硬要分出高下，那么林肯航海家配備的22向角度調(diào)節(jié)的Venetian頂級(jí)皮質(zhì)座椅可以說是同級(jí)無敵手，更別提座椅還有加熱通風(fēng)以及座椅按摩的功能。

　　而后排座椅，林肯航海家支持多級(jí)靠背調(diào)節(jié)，保證了不同坐姿的情況下都有著最佳的舒適性。而奔馳GLC L則沒有靠背調(diào)節(jié)的功能，好在其座椅的填充較為柔軟，可以緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

　　在儲(chǔ)物空間的挖掘上，林肯航海家則明顯要技高一籌，除了常見的儲(chǔ)物區(qū)域外，中控臺(tái)底部掏空形成一個(gè)大尺寸的儲(chǔ)物區(qū)，日常乘車的時(shí)候可以將零散物品放置在此，不會(huì)影響車內(nèi)整潔。奔馳GLC L則為前排杯架設(shè)置了一個(gè)可閉合的蓋板，在不使用的時(shí)候關(guān)閉讓中控的木紋飾板看起來更加完整。

　　兩款車的后備廂內(nèi)部都比較規(guī)整，在不放到后排座椅的情況下，林肯航海家的后備廂容積為739L，奔馳GLC L的后備廂容積為580L，當(dāng)一家人出游需求存放較多行李的時(shí)候，裝載能力更強(qiáng)的林肯航海家更具優(yōu)勢(shì)。

　　兩款車的后排座椅均支持4/6比例放倒，放倒后的椅背和后備廂地臺(tái)基本形成全平的狀態(tài)，空間拓展靈活性都非常不錯(cuò)。而奔馳GLC L在細(xì)節(jié)方面做得更好，左側(cè)設(shè)置的網(wǎng)兜可以放置易跑動(dòng)的小件物品。林肯航海家則提供了一個(gè)掛鉤，可以用于固定袋裝物品。