動(dòng)力方面，電氣化成為了全新逍客和全新繽智的關(guān)鍵詞。其中全新逍客告別了以往2.0L自然吸氣引擎，轉(zhuǎn)而搭載1.3T+12V電機(jī)組成的輕混總成，同時(shí)還推出了e-Power混動(dòng)版；而未來(lái)還會(huì)發(fā)布純電版以及插電混合動(dòng)力版。

　　全新逍客輕混版提供高低功率，使用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V電機(jī)組成，最大功率103kW（140PS）和116kW（160PS），峰值扭矩240N·m/260N·m，傳動(dòng)匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

　　e-Power混動(dòng)版由1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩330N·m，其中發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)，并為電動(dòng)機(jī)/和蓄電池提供能量，這套e-Power混動(dòng)也就是大家常說(shuō)的增程混動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)在發(fā)電的時(shí)候會(huì)保持在其最佳范圍內(nèi)持續(xù)運(yùn)行，盡可能降低油耗。

　　全新繽智這邊更激進(jìn)，在日本本土市場(chǎng)的全新繽智全系共提供4款車(chē)型，其中三款搭載基于1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)車(chē)型采用前后雙電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。不過(guò)目前本田并沒(méi)有公布全新繽智這套e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)的具體動(dòng)力參數(shù)。

　　全新逍客搭載了與全新奇駿相同的日產(chǎn)Safety Shield 360主動(dòng)安全系統(tǒng)，并支持一系列新的功能，包括具備行人探測(cè)功能的AEB系統(tǒng)、車(chē)后行人/車(chē)輛檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等等。

　　而在輔助駕駛配置方面，全新逍客還配備了日產(chǎn)ProPOILT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，除了實(shí)現(xiàn)常規(guī)的ACC自適應(yīng)巡航（帶轉(zhuǎn)向輔助）外，還支持識(shí)別道路限速標(biāo)識(shí)從而調(diào)整巡航速度，而探測(cè)范圍更廣的雷達(dá)還可實(shí)現(xiàn)更平緩的剎車(chē)以及自動(dòng)跟停30s等功能。

　　全新繽智則搭載本田引以為傲的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了配置帶行人識(shí)別的功能的AEB系統(tǒng)外，還擁有車(chē)道保持、帶跟車(chē)功能的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置在內(nèi)。

　　此外，這套升級(jí)過(guò)后的Honda SENSING系統(tǒng)還擁有錯(cuò)誤啟動(dòng)抑制功能，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)輛前方有障礙物，此時(shí)駕駛員較大幅度的踩下加速踏板車(chē)輛并不會(huì)向前猛沖，這樣就能大大降低駕駛員誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)而發(fā)生交通事故的概率。

　　不出意外的話，國(guó)產(chǎn)全新逍客和國(guó)產(chǎn)全新繽智都將在今年內(nèi)與大家見(jiàn)面，我們先來(lái)說(shuō)一下國(guó)產(chǎn)全新逍客。全新逍客擁有一個(gè)更高的顏值，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也變得更加時(shí)尚，配置方面也得到了提升（海外版居然配備座椅按摩），表面上看到的改變已經(jīng)讓全新逍客具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2021款逍客

　　此外，日產(chǎn)之前已經(jīng)給出了明確消息稱(chēng)e-Power混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)產(chǎn)后的全新逍客也將會(huì)搭載這套混動(dòng)系統(tǒng)，純電車(chē)型相信也會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，至于大家關(guān)心的燃油版車(chē)型，國(guó)產(chǎn)全新逍客燃油版到底會(huì)采用海外版同款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V電機(jī)組成的輕混總成還是沿用現(xiàn)有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，還要等國(guó)產(chǎn)車(chē)型亮相后才知道。

　　逍客在國(guó)內(nèi)一直保持著良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，其2020年全年累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)到了161193輛，足以證明了消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)，這次全新?lián)Q代的逍客進(jìn)行了全面革新，內(nèi)外設(shè)計(jì)更加時(shí)尚潮流，并提供豐富的動(dòng)力選擇，計(jì)算國(guó)產(chǎn)后你不買(mǎi)，但肯定會(huì)關(guān)注一下它。

　　大家都知道繽智在國(guó)內(nèi)還有一個(gè)同門(mén)兄弟XR-V，那國(guó)產(chǎn)繽智到底會(huì)不會(huì)用上海外版繽智的外觀設(shè)計(jì)，還是國(guó)產(chǎn)全新XR-V采用這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言？還真不好說(shuō)。但不管誰(shuí)會(huì)用上這套外觀造型，個(gè)人認(rèn)為全新繽智的顏值和全新逍客比起來(lái)還是差點(diǎn)意思。內(nèi)飾方面也一樣，平直中控搭配簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，少一些個(gè)性，反正不合我的胃口。

2020款繽智

　　當(dāng)然，買(mǎi)本田還是要看發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)全新繽智預(yù)計(jì)會(huì)搭載凌派銳·混動(dòng)那套1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款繽智的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，想要省油也有混動(dòng)車(chē)型選擇，雖然筆者不是本田粉，但這樣的本田SUV想不火都難啊。

　　從海外版換代車(chē)型對(duì)比來(lái)看，全新逍客的確比全新繽智更加搶眼，特別是在配置方面，擁有抬頭顯示、帶按摩功能的電動(dòng)座椅等豐富配置（不知道國(guó)產(chǎn)后會(huì)不會(huì)簡(jiǎn)配），如果全新逍客真的能夠延續(xù)海外的設(shè)計(jì)以及配置表現(xiàn)，那全新繽智就真的沒(méi)有全新逍客那么香了。不過(guò)兩款車(chē)型的國(guó)產(chǎn)版目前還沒(méi)有具體消息，說(shuō)不定全新繽智國(guó)產(chǎn)后還能帶來(lái)更大的驚喜，那兩款新車(chē)國(guó)產(chǎn)后到底誰(shuí)更勝一籌？讓我們拭目以待。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）