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到店體驗(yàn)奔馳新S級(jí):鍵盤(pán)俠嫌丑?土豪當(dāng)場(chǎng)下單!

2021-01-21 18:52:23 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】或許是現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳S級(jí)詢(xún)底價(jià)|查參配)(W222)設(shè)計(jì)過(guò)于成功(就連小編自己都忍不住買(mǎi)了),新一代奔馳S級(jí)(W223)在2020北京車(chē)展亮相后,似乎都成為了豪華轎車(chē)的“反面教材”;就連戴姆勒集團(tuán)CEO康林松也說(shuō):“當(dāng)前這代S級(jí)轎車(chē)為市場(chǎng)樹(shù)立了很高的標(biāo)桿。”但隨后他又補(bǔ)充道:“我相信全新S級(jí)轎車(chē)會(huì)更為與眾不同,它的誕生代表了未來(lái)的科技發(fā)展。”

  難道新一代奔馳S級(jí)真的就這么不堪?

  但事實(shí)上,在搶先體驗(yàn)到全新奔馳S級(jí)實(shí)車(chē)后,會(huì)發(fā)現(xiàn)新S級(jí)的改變可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)你我的想象,其告別了以往“油膩”的自己,正以滿(mǎn)腹“黑科技”的形象邁入下一個(gè)十年。

到店體驗(yàn)新奔馳S級(jí):鍵盤(pán)俠嫌丑/土豪已當(dāng)場(chǎng)下單

 
看車(chē)前,筆者回答幾位網(wǎng)友提問(wèn)

  1、想買(mǎi)特斯拉的謝大鵬:全新奔馳S級(jí)啥時(shí)候上市?看太平洋之前的文章,感覺(jué)這車(chē)的科技配置吊打特斯拉!

  筆者:根據(jù)我們?cè)阡N(xiāo)售處咨詢(xún),新一代奔馳S級(jí)將于1月29日在國(guó)內(nèi)正式上市。

  2、家有有礦的鋒大熊:我十幾個(gè)車(chē)位空了很久了,這車(chē)現(xiàn)在能定么?最快啥時(shí)候能交車(chē)?

  筆者:新一代奔馳S級(jí)目前已經(jīng)可以在4S店進(jìn)行現(xiàn)金預(yù)定,其中北京地區(qū)為1萬(wàn)定金,最快預(yù)計(jì)于3月開(kāi)始交付。

  3、鍵盤(pán)車(chē)神李狗鴻: 就想知道這車(chē)真的有辣么丑么?

  筆者:這個(gè)就因人而異了,雖然沒(méi)有W222那一代有氣場(chǎng),但實(shí)車(chē)的科技感真的爆棚。

 
外觀:最“顛覆”的一代S級(jí)

  現(xiàn)款S級(jí)(W222)的外觀設(shè)計(jì)幾乎挑不出任何毛病,評(píng)價(jià)只有“完美”二字。而這一次首發(fā)的全新一代奔馳S級(jí)的外觀,可謂極為“顛覆性”,全新一代家族式語(yǔ)言的加入,讓整體設(shè)計(jì)年輕了不少。

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

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新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

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新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

  同時(shí)配合強(qiáng)大圖形處理器的控制單,可以讓大燈呈現(xiàn)出于投影儀類(lèi)似的效果,因此可利用頭燈將圖案、文字、警告符合、標(biāo)記輔助等信息投射在前方道路上。

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

具體支持功能:

  1、通過(guò)將挖掘機(jī)符號(hào)投射到路面上來(lái)警告已識(shí)別的道路工程;

  2、將聚光燈對(duì)準(zhǔn)在路邊檢測(cè)到的行人,以作為警告‘’

  3、通過(guò)將警告符號(hào)投射到路面上來(lái)指出交通信號(hào)燈、停車(chē)標(biāo)志或禁止進(jìn)入的標(biāo)志;

  4、通過(guò)將指導(dǎo)投影到路面上來(lái)協(xié)助狹窄的車(chē)道(道路工程);

  5、結(jié)合導(dǎo)航信息,可在波峰時(shí),前大燈不會(huì)向上發(fā)光,但會(huì)平行于路面向下旋轉(zhuǎn);在凹陷處,光束會(huì)升高以保持所需的范圍;

  6、通過(guò)特殊的燈光表演歡迎并告別駕駛員

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

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  點(diǎn)亮后猶如一片璀璨的“空”,并由一條鍍鉻飾條貫穿車(chē)尾連接尾燈,進(jìn)一步提升了整個(gè)尾部的視覺(jué)寬度

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

新一代奔馳新S級(jí)到店實(shí)拍

  雖然新車(chē)的前部面積增加到2.5平方米,但與前代車(chē)型相比,阻力系數(shù)卻進(jìn)一步降低。通過(guò)在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中將前輪拱和保險(xiǎn)杠之間的空間用作空氣室,并在保險(xiǎn)杠外部區(qū)域的凹槽側(cè)壁上留有縫隙,迫使空氣進(jìn)入腔室,并避免前輪之前的氣流中斷;同時(shí),也將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一些熱廢氣被引導(dǎo)到氣室中,從而使得新車(chē)有著如此優(yōu)秀的空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)。

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車(chē),擅長(zhǎng)急剎。

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