● 長(zhǎng)安逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬(wàn)（點(diǎn)擊查看最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
近5個(gè)月平均銷(xiāo)量：6338輛
擴(kuò)展內(nèi)容：購(gòu)車(chē)手冊(cè)/論壇

　　在之前做過(guò)的一期叫好不叫座的文章中，就曾經(jīng)提到過(guò)逸動(dòng)，這款剛上市就被抱以重望的精品車(chē)型，剛開(kāi)始的銷(xiāo)量卻真的很不怎么樣，讓人大跌眼鏡。不過(guò)在經(jīng)過(guò)了將近一年的磨合后，其口碑也慢慢傳出去了，目前月銷(xiāo)量平均已經(jīng)在6000以上，可喜可賀。

● 期待新動(dòng)力

　　逸動(dòng)的銷(xiāo)量要想破萬(wàn)，目前來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)有難度，首先一個(gè)就是動(dòng)力的選擇性太單一，雖有兩款1.6L不同進(jìn)氣模式的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但排量方面還是太單調(diào)了。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題有望很快能得到解決，據(jù)悉，3月份逸動(dòng)兩廂版本就要上市，且搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW(165PS)/5500rpm，峰值扭矩達(dá)250Nm/2000-4500rpm，賬面輸出數(shù)據(jù)堪比大眾1.8T引擎(118kW/250Nm)。

　　說(shuō)到逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不提長(zhǎng)安大力宣傳的“Blue core”技術(shù)了（關(guān)于Blue core），它是一個(gè)追求節(jié)能的大工程，那款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是其中的一環(huán)。而逸動(dòng)上面搭載的“自啟停”技術(shù)，也是自主品牌中的亮點(diǎn)配置之一，對(duì)降低都市行車(chē)的油耗是個(gè)很好的幫助。

　　與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。之前試駕的是手動(dòng)擋變速箱，整體換擋感受比較流暢。換擋行程不算長(zhǎng)，換擋力度稍輕，一個(gè)手指輕輕推一下就可以掛入擋位，在入擋時(shí)有明顯的吸入感。離合點(diǎn)比較清晰，在起步時(shí)很好控制。

● 與國(guó)際接軌的外觀　 

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)的大氣表現(xiàn)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，很多人甚至覺(jué)得，它的外形可以和外貌主義的韓系車(chē)有得一拼。大膽的波浪紋中網(wǎng)，流暢的車(chē)身線條，第一印象做好了，那一切都好說(shuō)了。

　　進(jìn)入逸動(dòng)車(chē)內(nèi)，很容易產(chǎn)生這貨不是臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)的幻覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有檔次，整體看起來(lái)科技感十足。方向盤(pán)和中控臺(tái)看起來(lái)也非常復(fù)雜，多處細(xì)節(jié)都有類似鍍鉻飾條點(diǎn)綴，按鍵也比較有質(zhì)感。黑色和米色搭配的內(nèi)飾在有較強(qiáng)科技感的同時(shí)，也給人居家的感覺(jué)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是長(zhǎng)安自主品牌，亦或者與福特馬自達(dá)等合資的品牌，曾經(jīng)“做工差”一直是被詬病的地方。逸動(dòng)、CS35，以及新?？怂?/a>出現(xiàn)后，其制車(chē)工藝的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。這個(gè)看似不拘小節(jié)的軍工企業(yè)，也終于開(kāi)始學(xué)會(huì)細(xì)致溫柔了么？

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