長城炮絕對算得上當(dāng)下比較值得入手的皮卡車型之一，在皮卡整體市場一片大好的情況下，長城炮更是一馬當(dāng)先，并取得了“年銷20萬、市占率近50%”的佳績。據(jù)官方消息，截至10月，長城炮已經(jīng)連續(xù)6個月銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場單車型銷冠。能取得如此的市場認(rèn)可，長城炮自身的亮點自然不可忽略。

　　相比其他同級競爭車型，長城炮的選擇多樣性算是將對手們甩開了一大截。從目前市場上在售的車型看，長城炮有三款車型分別為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。三款車型在外觀上相互區(qū)別了開來，越野皮卡的辨識度最高，商用皮卡和乘用皮卡的外觀區(qū)別在于前臉設(shè)計、側(cè)身輪眉等部件上。

　　而越野皮卡之所以能有最高的辨識度，要歸功于設(shè)計師為長城炮越野皮卡準(zhǔn)備了大量越野套件。這也使得三款皮卡車型從視覺上就做好了劃分，各司其職。

長城炮越野拖掛版

　　除了現(xiàn)有的三款車型外，長城炮還特意在車展上亮相了各分支車型的升級版，例如2.0T黑彈特別版、2.0T野裝炮、2.0T旅裝版、救援版以及拖掛版。這么一來，在原有車型的基礎(chǔ)上，長城炮已慢慢延伸出了救援車、旅行車、房車以及越野能力更加強大的硬漢越野版本，家族車型愈發(fā)強大的同時，留給各類消費人群的選擇也更加豐富了。

　　但作為皮卡本身，長城炮同樣具備著強大的裝載屬性。其中，標(biāo)廂版的貨箱規(guī)格為1520*1520*538mm，長廂版貨箱為1760*1520*538mm。而汽油版車型的最大承載能力為480kg，柴油版車型最大承載能力為500kg。

　　長城炮內(nèi)飾帶來了目前皮卡車型上難得的豪華感，已經(jīng)無限接近于普通家用車的表現(xiàn)。中控臺全系標(biāo)配9英寸觸控液晶屏，車機系統(tǒng)采用的是長城最新一代的車機系統(tǒng)。中控區(qū)域覆蓋了大量軟質(zhì)材料，在頂配車型的液晶屏四周還采用了銀色鍍鉻裝飾，質(zhì)感瞬間得到了提升。

　　動力方面，長城炮提供了2.0T汽油機和2.0T柴油機，其中汽油機最大馬力190PS，最大扭矩360N·m，柴油機最大馬力163PS，最大扭矩400N·m，最低配車型采用6MT，其他車型均為8AT。

　　對于皮卡而言，重載起步和面對崎嶇路段的情況下，強大的扭矩表現(xiàn)才是皮卡真正需要的。從另一方面來看，長城炮的強大扭矩也有利于越野玩家在跋山涉水時的脫困。

　　值得一提的是，長城炮在越野方面表現(xiàn)同樣能夠獨占鰲頭。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，長城炮的接近角為30°，離去角為26°，最大離地間隙為245mm。各項數(shù)據(jù)在國產(chǎn)皮卡中僅次于大通T70，而接近角已和奔馳G不相上下，最小離地間隙甚至還比奔馳G高出了4mm。

　　即便素車狀態(tài)，長城炮越野皮卡也似乎經(jīng)過了越野愛好者深思熟慮的改裝一樣。涉水喉、金屬腳踏、絞盤、氮氣減震等專業(yè)越野配置，還預(yù)留了坡道梯卡槽、車頂行李架等多項改裝接口。

　　另外，像三把差速鎖、7種駕駛模式（包含經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動、雪地、泥地、沙地和4L）、坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式，都將車輛的越野性能武裝到了極限。長城炮還討喜地為越野玩家準(zhǔn)備了更偏向于越野的固鉑Discoverer AT3輪胎。

　　小結(jié)：綜合以上來看，如果要選擇一款兼顧了氣場強、尺寸大、裝載量大，同時還能根據(jù)消費者不同愛好和不同用車環(huán)境提供不同車型選擇的皮卡，那么長城炮將是一個不錯的選擇。另外越野版車型的加入，使得許多越野愛好者多了一項選擇。