【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】想想，這是我與邁銳寶的第二次接觸：就在去年，邁銳寶同我相伴的幾天里（看原文），讓我發(fā)覺2.0L動力稱不上有多強(qiáng)勁，但其扎實(shí)的底盤和良好的操控，在手握方向盤的那一刻，總會YY自己也在梁朝偉廣告里的沿海風(fēng)景中追逐……如今，邁銳寶迎來了2013款的上市，其主要變化就是新增1.6T舒適版以及配置的調(diào)整，當(dāng)然價(jià)格也有一定提升。那么新款邁銳寶是否同樣讓人充滿遐想呢？開始體驗(yàn)吧。

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1.6T舒適型很誘惑 2013款邁銳寶購車手冊
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● 2013款車型主要變化

　　因?yàn)橥庥^、內(nèi)飾上的變動實(shí)在太小，不由得讓我先從配置開始說起。沒錯(cuò)，邁銳寶本次改款的主要精力放在了配置的調(diào)整，而新增的1.6T舒適版降低了渦輪增壓車型的準(zhǔn)入門檻。雖然配置有所提升，但也伴隨著價(jià)格的小幅上調(diào)，關(guān)于新舊款的價(jià)格變化，我們可以參看下表：

　　從售價(jià)區(qū)間上看，1.6T車型價(jià)格處于邁銳寶價(jià)格體系的中間位置，而新增的1.6T舒適版價(jià)格比1.6T豪華版足足“便宜”了2.8萬，不過，配置減少了外后視鏡電動折疊、帶音響控制的真皮方向盤、定速巡航、后排出風(fēng)口、Onstar安吉星等；同時(shí)皮質(zhì)座椅改為黑色布座椅設(shè)計(jì)、駕駛員座椅為4向調(diào)節(jié)。

　　至于2.0豪華版則新增后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、米色真皮內(nèi)飾以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，價(jià)格上升2千；2.4旗艦車型新增后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、米色真皮內(nèi)飾、JBL音響等舒適娛樂配置，價(jià)格相比老款提升3千。

● 外觀:延續(xù)運(yùn)動風(fēng)格 僅輪轂一處變化

　　看完了配置的解讀，這篇到店體驗(yàn)的重點(diǎn)似乎就交代完了主體部分，關(guān)于下文的外觀、內(nèi)飾，我也就挑重點(diǎn)和大家說說了。也就是在去年的官方降價(jià)以后（2013款車型是否執(zhí)行去年的優(yōu)惠還不得而知），邁銳寶的銷量有了明顯的提升，較高的能見度相信大家對邁銳寶有了比價(jià)深刻的印象。

　　的確，邁銳寶所散發(fā)的那種運(yùn)動和沉穩(wěn)是有別于其他品牌的，而這種有所收斂的美國肌肉文化也確實(shí)更能打動國內(nèi)的消費(fèi)者為之買單。不用過多描述，邁銳寶的賣相已經(jīng)很成功，以至改款車型都沒有做外形輪轂調(diào)整。

　　整個(gè)外觀部分，也就這個(gè)輪轂是變化的部分。老款車型的輪轂設(shè)計(jì)更加純粹，富有張力；而新款的多輻條設(shè)計(jì)卻有意弱化了運(yùn)動之風(fēng)。相比，我更喜歡老款輪轂。而尺寸和輪胎選擇上，新舊車型沒有變化。

　　從直觀的數(shù)據(jù)上看，邁銳寶的尺寸沒有絕對優(yōu)勢，但也不至于落入墊底的窘境。整體來說，跟的上中高級車陣營的腳步，競爭力還是有的，另外從早前的體驗(yàn)中，也沒有發(fā)現(xiàn)邁銳寶有空間不足的現(xiàn)象。

　　任何贊美邁銳寶的詞藻都不為過，因?yàn)檫@張前臉就是雪佛蘭家族臉譜的摹本。誕生于Epsilon Ⅱ平臺的邁銳寶，在風(fēng)格取向上與同平臺的君威截然不同，但兩車都是各自品牌展現(xiàn)運(yùn)動的代表車型。只是相比較而已，邁銳寶做了許多舒適性的趨向設(shè)定。

　　尾部線條與科邁羅有很多神似的地方，但與科邁羅那種“一意孤行”的狹長設(shè)計(jì)不同，邁銳寶做了更多實(shí)用性的調(diào)整，尾部設(shè)計(jì)更加飽滿，內(nèi)部容積也有544升，可以完全滿足日常出行需求。