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中配車型值得考慮？實拍奧德賽銳·混動 智享版

2020-03-28 17:00:00 作者：潘洪瀚

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】奧德賽銳·混動是國內(nèi)首款采用混動系統(tǒng)的合資MPV車型，它的車廂內(nèi)部空間靈活、上下車便利以及擁有出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，這些優(yōu)點都使它成為許多7座車潛在買家的購車首選。通過廣汽本田經(jīng)銷商了解到，在奧德賽銳·混動里賣得最好是官方售價為27.58萬的智享版，那么這款車的實際的表現(xiàn)究竟如何？它相比低一級或者高一級的車型，配置上有哪些差異？借這次實拍的機會探討這些問題。

實拍奧德賽銳·混動智享版

　　奧德賽銳·混動在上市之后，其價格一直表現(xiàn)堅挺，3000元現(xiàn)金是目前奧德賽銳·混動能談到的最大優(yōu)惠。另外像智享版以及高配版本車型現(xiàn)車情況充足，而低配的兩款車型訂單較少，等車時間就相對久一點。還要提一點的是，如果采用置換的手法購買奧德賽銳·混動，能獲得5000元的置換補貼，如果是拿本田的車型做置換，就能獲得6000元的置換補貼。

實拍奧德賽銳·混動智享版

中配車型值得考慮？實拍奧德賽銳·混動 智享版

 
外觀：日規(guī)大包圍加身
前大燈光源為鹵素，有雙側(cè)電滑門

　　一直以來奧德賽的形象都是偏向年輕化，沒有其它MPV那種濃烈的商務(wù)感。這次的奧德賽銳·混動就采用了日規(guī)的高階運動大包圍，呈現(xiàn)出來的運動風格更加濃烈，對于拿來家用的朋友們來說具有很大吸引力，起碼你開出來不會讓別人感覺到你是一名專職司機。說回今天的主角智享版，只是從外觀上看，它和高配車型之間的差距并不大，但前大燈光源是鹵素這個就顯得有點可惜，還好兩側(cè)的電動側(cè)滑門從智享版開始就配備了，方便了后排乘客上下車。

實拍奧德賽銳·混動智享版

中配車型值得考慮？實拍奧德賽銳·混動 智享版

實拍奧德賽銳·混動智享版

實拍奧德賽銳·混動智享版

實拍奧德賽銳·混動智享版

實拍奧德賽銳·混動智享版

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實拍奧德賽銳·混動智享版

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