推薦理由：新車上市自帶光環(huán)，有品牌和良好口碑的神助力，皓影前途非常樂觀，而在駕乘體驗和整車品質上，皓影也完全符合預期，再加上設計和科技上的小驚喜，皓影還是非常值得被推薦的。

　　皓影采用了與第十代雅閣非常相近的設計語言，比如羽翼式的LED大燈、貫穿式的鍍鉻格柵、以及多輻式中網(wǎng)設計等，都是很經(jīng)典的本田家族設計。但皓影在細節(jié)上又做了改動，尤其是很多專屬設計帶來了不一樣的視覺體驗。

　　細細來看，皓影前臉部分那粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側大燈相連接，這樣的設計盡管我們在本田車系身上頗為常見，但流水一樣的LED轉向燈效果還算新鮮，并且大燈還用了凹陷式設計，擁有較強的層次感。而下方的霧燈區(qū)域造型也比較獨特，“獠牙”式設計很有攻擊性。此外，下方中網(wǎng)還采用了蜂窩狀設計，為前臉增添了幾分運動感。

　　側面造型來看，皓影則與CR-V很相似，只是在細節(jié)上進行了少量修改，比如底部側裙位置就做了區(qū)別。而在腰線上，皓影頗顯方正陽剛，一條腰線從車頭貫穿至車位，這種光與影的切割效果讓消費者在感受硬朗線條的同時也得以感受到運動。而在車身尺寸方面，皓影除了車長與CR-V不同之外，其余車寬、車高以及軸距都基本一致。皓影的具體車身尺寸參數(shù)為：長寬高4634/1855/1679mm，軸距2661(2660)mm。

　　皓影尾部造型相較于前臉而言會稍微收斂一點，橫向設計元素的運用拉伸了視覺寬度，也帶來了層次感，而車頂?shù)?ldquo;小鴨尾”設計、與車身同色的下包圍、以及雙邊雙出排氣布局都是SUV的主流樣式。

　　但更別具一格的要屬車尾燈，它采用了全新的扁平化L型設計，并且將豎直的轉向燈隱藏在了D柱上，尾燈的整體設計還延續(xù)使用了車頭霧燈區(qū)域的黑色飾件，這種造型與同時期的本田新車都有所不同，而且新的尾燈造型與尾部設計的結合度較高，帶來了更時尚的感覺，從而與新車的前臉達成一致的設計趨向。

　　相比于外觀，皓影的內(nèi)飾并沒有在設計用料上帶來什么驚喜，它與CR-V保持了高度一致，整體配色都以黑色為主，懸浮式中控屏、液晶儀表以及空調區(qū)域造型都令人熟悉。而在用料方面，皓影大面積采用了軟搪塑，但是中控臺的縫線依舊是假的，此外方向盤的多功能按鍵依舊沒有質感。但與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤飾條處還采用了銀色裝飾，中央扶手箱的設計和布局/座椅紋路也有所不同，皓影的肘部相比CR-V有更好的支撐。

　　空間方面，皓影表現(xiàn)依舊突出，坐墊是一如既往的軟，后排座椅靠背支持二級調節(jié)，兩個傾斜角度都能提供很好的身體支撐，前后排的橫向和縱向空間也都非常寬裕，此外坐墊的長度得到了加長。

　　而在配置方面，皓影全系標配了胎壓報警、全車安全帶未系提示、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、可變轉向比、可開啟式全景天窗、7英寸液晶儀表盤、后排座椅靠背調節(jié)、后座出風口、LED遠/近光燈光源、自動頭燈、大燈延時關閉等等。

　　動力方面，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混動版可選，其中燃油版搭載L15BT型1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速箱，采用傳統(tǒng)的擋把設計，部分車型還適配Real-Time AWD 智能四驅系統(tǒng)。而皓影銳·混動則搭載的是第三代i-MMD系統(tǒng)，它由2.0L自然吸氣發(fā)動機+雙電機組成，其中2.0L發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動機構為E-CVT無級變速箱，采用按鍵式換擋設計，并多出了“SPORT”運動模式可選。
　　小結：從定位來看，或許大多消費者都將皓影視為CR-V的兄弟車型，但皓影卻也作出了自己的個性化細分，時尚年輕的消費群體則更對它的胃口，并且它針對國內(nèi)用戶所作出的相對優(yōu)化也是非常直觀的，即使將皓影放在同級來看，也當屬第一梯隊，是款值得推薦的“黑馬”。