【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】借著SUV熱潮的不斷升溫，許多注重生活品質(zhì)且有一定購買能力的消費者在購車時逐步趨于理智，消費理念的升級使他們開始對于高品質(zhì)中型/中大型SUV追捧有加。中型/中大型SUV市場向來是各大豪華品牌的必爭之地，以BBA為代表的德系豪華品牌憑借強大的產(chǎn)品力和爆棚的人氣位列第一陣營，各自旗下的奔馳GLC L SUV、寶馬X3和奧迪Q5L將一眾非主流的同級對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。這三款車在國內(nèi)市場已深耕多年，在這一細(xì)分市場中基本形成了三足鼎立的局面，因有著各自鮮明的特色而擁有著大批品牌擁躉。相安無事之余，日子倒也過得充足殷實。

　　可是偏偏有人不信邪，舉著“旗艦豪華運動SUV”旗號的途昂X開始慢慢打破了這個局面。途昂X來自于大眾集團，是一款苗紅根正的德系中大型SUV，無論是在尺寸個頭、科技配置以及駕駛風(fēng)格上完全有著和“BBA三劍客”抗衡的實力。新晉攪局者和老牌戰(zhàn)將到底能碰撞出怎樣的火花，下面就帶大家一同了解下。

　　途昂X是上汽大眾在旗艦SUV途昂的基礎(chǔ)上打造而來，它的出現(xiàn)使得大眾品牌在豪華SUV時尚化、運動化的空白領(lǐng)域得到了填補，同時它的定位又在途昂之上，從而進一步完善了產(chǎn)品陣容?？吹贸龃蟊妼@款車寄予了厚望——既然是當(dāng)家的旗艦豪華車型，自然少不了各種最新的科技和舒適配置；至于運動方面，則通過獨特的溜背造型以及時尚的內(nèi)外飾配件來烘托氣氛。

　　上汽大眾途昂X有著自己獨到的設(shè)計語言，動感和硬派共存的溜背設(shè)計使它成為了品牌下最別出心裁的SUV，并榮獲了2019 國際CMF設(shè)計大獎。大眾途昂有著時尚的外表和健碩的肌肉感，這些都被途昂X完美地傳承過來，因此兩者在外觀上有著極高的相似度，只不過在細(xì)節(jié)方面，途昂X表現(xiàn)得要更加豐富一些。

　　大眾途昂X的前臉為了更接近“運動時尚型男”的形象，大刀闊斧地進行了一番調(diào)整，確實讓人眼前一亮，也提神不少。上格柵內(nèi)部的縱向鍍鉻飾條被取消了，配合更加扁平的前大燈，從而使車頭的橫向視覺效果得到了擴展。原來的霧燈位置由通風(fēng)口所取代，不放過任何運動化細(xì)節(jié)，就連前包圍也換上了運動氛圍十足的蜂窩狀格柵。

　　大眾途昂X全LED大燈的造型依然硬派，但尺寸更加緊湊，途昂上U型的日間行車燈也變成了L型。此外，轉(zhuǎn)向燈升級成了流水型的動態(tài)效果。

　　大眾途昂X的車身尺寸為4905mm×1989mm×1719mm，軸距達到了2980mm，這個身材在SUV中已經(jīng)屬于中大型級別了。筆直的腰線以及輪拱處的凌厲筋線勾勒出途昂X的硬漢氣質(zhì)，車門處的“4 MOTION”銘牌彰則顯出強大的四驅(qū)能力。外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，底部設(shè)有側(cè)方位的全景攝像頭。當(dāng)然了，大傾角D柱才是大眾途昂X的設(shè)計精髓所在，與眾不同的溜背方式同時保證了車廂內(nèi)的大空間和實用性。

　　溜背造型使得大眾途昂X的尾部變得緊致飽滿，包括尾燈、后包圍和排氣管都進行了一定的調(diào)整，尤其是排氣管還采用了隱藏式設(shè)計。低矮的車身和寬大厚重的下盤形成鮮明反差，車身形象也更加深入人心了。

　　作為最新的旗艦SUV，大眾途昂X的內(nèi)飾依然是我們所熟知的大眾風(fēng)格，保持著較高的設(shè)計水準(zhǔn)，整體布局與途昂基本一致，只是進行了一些風(fēng)格化的細(xì)微調(diào)整。全黑的內(nèi)飾配色營造出強烈的機械感與炫酷的運動氣息，全新樣式的D型方向盤和觸摸式空調(diào)面板的加入則為大眾途昂X注入了嶄新的血液。大眾途昂X對于內(nèi)飾細(xì)節(jié)的打造可謂不遺余力，從真材實料的碳纖維套件到手感超棒的Chamude超細(xì)纖維皮，從精致典雅的鋼琴烤漆到炫彩環(huán)繞的情景氛圍燈，豪華感一詞真的不只是說說而已。

　　三輻式真皮D型賽車風(fēng)格方向盤大小適中，打孔真皮不僅增加透氣性，手握的質(zhì)感也提升了一個檔次。要激發(fā)駕駛激情的話，或許方向盤后方的換擋撥片才是最正確的打開方式。科技感十足的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表盤帶三屏聯(lián)動，儀表盤的配色也會隨著駕駛模式的改變而變換。

　　大眾途昂X搭載了CNS 2.0娛樂信息系統(tǒng)，這套系統(tǒng)操作簡便，十分容易上手，并且集成了多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等最功能。目前主流的Carplay和Carlife手機映射也毫不意外地出現(xiàn)在這套系統(tǒng)里，進一步擴展了其功能性。像主動胎壓監(jiān)控裝置、坡道輔助功能、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_、倒車影像等安全科技裝備，即使在入門版車型上大眾途昂X也均有配備。

　　全觸控空調(diào)面板替代了傳統(tǒng)老舊的旋鈕和按鍵操作，手指只需輕輕劃過就能調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)量和溫度了。不僅前排的空調(diào)可以實現(xiàn)分區(qū)控制，第二排的空調(diào)也能獨立操作。全新升級的Clean Air通過更高的濾芯密度可以過濾高達99%的PM 2.5顆粒，為車廂內(nèi)提供源源不斷的清新空氣。

　　大眾途昂X擁有傲視同級的超長軸距，保證了極為寬敞的車內(nèi)空間，這是競品SUV所無法企及的一大優(yōu)勢。前排真皮座椅寬大舒適，兩側(cè)的支撐性和包裹性均令人較為滿意，能提供相當(dāng)不錯的乘坐感受。座椅采用菱形立體浮雕設(shè)計，做工精良的滾邊和絎縫工藝比較能凸顯檔次。此外，6向航空睡眠頭枕帶有前后調(diào)節(jié)功能，12向電動調(diào)節(jié)以及老板鍵，則很好地兼顧了全員的坐姿需求。后排座椅的靠背支持角度調(diào)節(jié)，再配合前排的老板鍵之后，后排乘客能找到相當(dāng)舒服的乘坐姿勢。另外，1210mm×710mm的大面積全景天窗為途昂X全系標(biāo)配，采光面積約為0.812㎡，開啟面積約為0.35㎡。

　　大眾途昂X搭載了第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機，并且提供了2.0T低功率（137kW/186PS/320N·m）、2.0T高功率（162kW/220PS/350N·m）和2.5T V6（220kW/299PS/500N·m）三種動力選擇。如今這個級別的車型搭載六缸發(fā)動機已經(jīng)是鳳毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的賬面數(shù)據(jù)很能唬人。與發(fā)動機匹配的是大眾DQ500 7速濕式雙離合變速箱，兼顧了澎湃動力和燃油經(jīng)濟性。

　　大眾途昂X搭載的4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)可對車輛行駛狀態(tài)進行實時檢測，對前后橋的輸出扭矩進行合理分配，從而保障行駛安全和穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。同時，這套四驅(qū)系統(tǒng)在輕量化高剛性車身的加持下，擁有完美出色的脫困性能，能夠駕馭全地形路況的8種駕駛模式，使得山地、涉水、濕滑等路面都能從容應(yīng)付。

　　車型小結(jié)：高大威猛的途昂加入溜背元素之后，竟然被設(shè)計師玩出了不一樣的時尚感，相信這樣的個性外觀一定能讓不在少數(shù)的消費者為其折服。大眾途昂X全身的科技配置可謂已經(jīng)武裝到了牙齒，智能的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)和馬力強勁的V6發(fā)動機更是錦上添花。有了如此過硬的本領(lǐng)，途昂X的出現(xiàn)確實開始對豪華品牌的中型/中大型SUV造成了不小了的壓力。