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2019法蘭克福車展：實拍拜騰M-Byte

2019-09-11 20:40:58 作者：蘇侃成

 
內(nèi)飾動力走在前沿

    相信拜騰車內(nèi)最亮眼的還是那塊49英寸的顯示屏，該屏幕大體可分為三個屏幕，并支持相互信息拖拽。這一標志性元素也從概念車延續(xù)到了量產(chǎn)車上，而剩下的風格就是充滿了北歐格調(diào)的“冷淡簡約”風，各種配色乃至空調(diào)出風口，以及儲物空間，都進行了極大程度上的“縮水”。

2019法蘭克福車展：實拍拜騰M-Byte

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    目前拜騰M-Byte搭載了4G模塊，可通過移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與外界、云端的互聯(lián)。而且隨著未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，拜騰Concept還支持由4G網(wǎng)絡(luò)向5G網(wǎng)絡(luò)的迭代，帶寬也將由現(xiàn)在的300 Mbit/s擴展至10 Gbit/s

2019法蘭克福車展：實拍拜騰M-Byte

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    拜騰M-Byte 將提供三個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續(xù)航為430/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時的電池組，續(xù)航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本：200千瓦的后驅(qū)單電機以及300千瓦的前后雙電機組合。

  拜騰未來的量產(chǎn)車將配有12個超聲波雷達、5個攝像頭、5個毫米波雷達，同時預(yù)留4個激光雷達的位置，為L4自動駕駛硬件做儲備。另外廠商表示，量產(chǎn)車還將滿足中、美、歐的五星碰撞標準，保證在無人駕駛模式下行駛的安全性。同時預(yù)計在2020年，量產(chǎn)車將可以達到L4 級別自動駕駛的技術(shù)。

2019法蘭克福車展：實拍拜騰M-Byte（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成 攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福報道團）

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    蘇侃成 編輯

    駕駛自己設(shè)計的單座越野車跑大學(xué)生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠。現(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

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