激情不減 卡丁車(chē)達(dá)人Nico與他的名爵6

作為一個(gè)年輕人，愛(ài)玩、愛(ài)嘗鮮是Nico的天性，同時(shí)他也追求速度，順理成章地與卡丁車(chē)、名爵6結(jié)緣。

“躁”起來(lái)的真諦 上汽名爵6運(yùn)動(dòng)尾排解析

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】如果說(shuō)一輛車(chē)的形態(tài)是作為其外在的一種呈現(xiàn)，那么車(chē)輛行駛中發(fā)出的聲音，則是一種動(dòng)態(tài)的感官享受。比方說(shuō)大家耳熟能詳?shù)摹百I(mǎi)車(chē)送排氣”之瑪莎拉蒂等等。 那么本次編輯為大家?guī)?lái)的是更為接地氣也更能夠?qū)崿F(xiàn)的一輛車(chē)，那就是上汽名爵6。自上市以來(lái)它就成了不少年輕消費(fèi)者的奮斗目標(biāo)，而它有一個(gè)功能可以讓你熱血沸騰，那就是“躁”起來(lái)的運(yùn)動(dòng)排氣。今天有幸深入主要研發(fā)公司，世界前10汽車(chē)零配件公司——佛吉亞上海研發(fā)中心來(lái)一探究竟。

駕駛樂(lè)趣更足 賽道短試名爵6 高鐵版

全新名爵6從推出以來(lái)一直就以性能為賣(mài)點(diǎn)，而當(dāng)推出Trophy版之后更是描重了名爵6車(chē)系的運(yùn)動(dòng)屬性。此前Trophy版都是搭載了7速雙離合變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型，而此次我們?cè)囻{的則是匹配了6速手動(dòng)變速箱的高鐵版，在駕駛樂(lè)趣這方面當(dāng)然也是其他幾款車(chē)型所不能比的。

誰(shuí)更能讓你一次爽個(gè)夠？名爵6對(duì)比菲斯塔

這年頭，國(guó)產(chǎn)品牌中敢在產(chǎn)品層面玩熱血的屈指可數(shù)，名爵6算是榜上有名的一位。從問(wèn)世開(kāi)始，名爵6就直接把矛頭對(duì)準(zhǔn)了標(biāo)桿思域開(kāi)懟。如今菲斯塔已是“讓思域車(chē)主后悔的一臺(tái)車(chē)”，2019款名爵6 也上市了，向菲斯塔發(fā)起新一輪攻勢(shì)也順理成章，不妨來(lái)看看到底鹿死誰(shuí)手吧！

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