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不用搖號(hào)的越野車(chē) 搶先實(shí)拍北京BJ40皮卡

2019-06-14 00:01:19 作者：彭興生

 
空間：坐姿高高在上，儲(chǔ)物夠用

　　得益于220mm的離地間隙，坐在BJ40皮卡的座椅上，像是在開(kāi)一臺(tái)卡車(chē)，坐姿高高在上。雖然內(nèi)飾比較糙，但是真皮座椅坐感還算舒適，而且后部留有余地，前后俯仰調(diào)節(jié)角度也比較大。

實(shí)拍北京BJ40皮卡

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傳動(dòng)系統(tǒng)：沿用2.3T+分時(shí)四驅(qū)組合

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用目前BJ40Plus車(chē)型的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手自一體變速箱，支持4L的分時(shí)四驅(qū)也與原版車(chē)型一致。搭載的非承載式車(chē)身更加適合極端路況，懸掛系統(tǒng)與老款車(chē)型一致，前為雙橫臂獨(dú)立懸掛、后為五連桿非獨(dú)立懸掛，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)可靠、能承受較大載荷。

實(shí)拍北京BJ40皮卡

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　　總結(jié)：相比納瓦拉、風(fēng)駿、五十鈴等對(duì)手，BJ40皮卡雖然在乘坐人數(shù)、載物空間方面不盡人意，但也因此，使它擁有了更短的軸距、更輕的重量，在越野性能上更有優(yōu)勢(shì)，更像一臺(tái)穿越的玩樂(lè)車(chē)型。如果后期官方能推出原廠貨廂蓋的話，那它的實(shí)用性和雙門(mén)版BJ40也相差無(wú)幾，而且無(wú)需搖號(hào)。

 

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 彭興生）

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