外觀方面，新車沿用日產(chǎn)家族全新造型設(shè)計(jì)，隨處可見硬朗的直線元素，而前保險(xiǎn)杠上倒梯形的進(jìn)氣口與進(jìn)氣隔柵相互呼應(yīng)，讓整車前臉的視覺效果極具辨識(shí)度。

　　逍客的車身尺寸為4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），軸距達(dá)到2646mm。作為家用車，這樣的車身尺寸也已經(jīng)足夠，走街串巷也很靈活。

　　內(nèi)飾延續(xù)了日產(chǎn)車型經(jīng)典的T字型布局，缺乏了讓人眼前一亮的新鮮感，但簡(jiǎn)單易上手的特點(diǎn)讓它操作起來幾乎沒難度，爸媽一輩更能接受。

　　機(jī)械式儀表盤清晰易讀，中間的彩色行車電腦屏幕可顯示的信息量也不少，實(shí)用性表現(xiàn)還是可以的，只是缺乏了一絲高檔感。

　　配置方面配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。而且2.0L車型的7英寸彩色的中控屏配備了Carplay車載智能系統(tǒng)，可支持蘋果和安卓雙系統(tǒng)連接。此外，旗艦版車型還將配備有行人探測(cè)預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、車道偏離預(yù)警、智能泊車輔助和定速巡航等安全配置。

　　座椅的舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，符合日產(chǎn)一貫的“大沙發(fā)”傳統(tǒng)，不過全系都沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，便利性的表現(xiàn)還需提高。

　　后排座椅填充物軟硬適中，支撐力做得比較好，不過靠背角度偏陡，長(zhǎng)時(shí)間乘坐較容易疲勞。不過乘坐空間表現(xiàn)方面對(duì)于家用來說還是很得體的。

　　全景天窗的采光面積非常大，而且對(duì)于頭部空間的侵蝕也很小，不過不能開啟還是有些遺憾的。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.2T/2.0L兩種動(dòng)力可選，前者最大馬力為117匹，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT時(shí)，這臺(tái)1.2T的峰值扭矩調(diào)校為190N·m，而當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT時(shí)則為165N·m；后者最大輸出功率達(dá)到150PS，峰值扭矩為200N·m，并匹配CVT變速箱。

　　與1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT無極變速箱，與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是CVT無級(jí)變速箱，整體追求的是與世無爭(zhēng)的平順性。

　　底盤為這個(gè)級(jí)別常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架，整體的舒適性更有保障，同時(shí)也讓操控更加靈活。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在緊湊型SUV市場(chǎng)，逍客算得上一個(gè)悶聲發(fā)大財(cái)?shù)牡浞?，它在大?yōu)惠的條件下，穩(wěn)定的表現(xiàn)和舒適的口碑依然有著十分不錯(cuò)的市場(chǎng)開發(fā)潛力。其熱賣的原因也很簡(jiǎn)單，與熱銷中的日產(chǎn)軒逸給消費(fèi)留下印象一樣，舒適省心！不論是車內(nèi)空間表現(xiàn)和舒適的駕駛風(fēng)格，還是1.2T搭配CVT變速箱的組合帶來的油耗經(jīng)濟(jì)性，都在無形中傳遞出“選它不會(huì)錯(cuò)”的信號(hào)。