德系老對(duì)手的狹路相逢 奧迪Q3對(duì)比寶馬X1
配置對(duì)比部分，我們選取了價(jià)格相近的兩款車型，奧迪Q3 30TFSI風(fēng)尚型以及寶馬X1 sDrive18Li尊享型。兩臺(tái)車優(yōu)惠下來實(shí)際成交價(jià)在22萬元上下，價(jià)格非常接近，也讓兩個(gè)配置對(duì)比有了意義。
| 奧迪Q3 30TFSI 風(fēng)尚型與寶馬X1 sDrive18Li尊享型配置差異表 | ||
| 車型 | 奧迪Q3 30TFSI 風(fēng)尚型 | 寶馬X1 sDrive18Li尊享型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 28.87萬 | 30.38萬 |
| 優(yōu)惠后參考售價(jià) | 22.23萬 | 21.96萬 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T L4 渦輪增壓 | 1.5T L3 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 110kW(150PS) | 100kW（136PS） |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速雙離合 |
| 輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/50 R18 |
| 防爆輪胎 | — | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入 | ● | — |
| 自動(dòng)駐車 | ● | — |
| 換擋撥片 | ● | — |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | — |
| 后視鏡記憶 | — | ● |
| 手機(jī)互聯(lián) | ● | — |
| 中控大屏尺寸 | 7英寸 | 6.5英寸 |
| 后排杯架 | ● | — |
| 揚(yáng)聲器品牌 | BOSE | — |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配：14個(gè) | 標(biāo)配：6個(gè) |
優(yōu)惠后車價(jià)接近的兩款車，配置方面，奧迪Q3優(yōu)勢(shì)更加明顯，動(dòng)力輸出相比寶馬X1更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)奧迪的四缸相比寶馬的三缸平順性更加出色。其他方面，無鑰匙進(jìn)入，手機(jī)互聯(lián)，14揚(yáng)聲器的BOSE音響都將豪華感營(yíng)造得更加濃厚。
車廂也是豪華品牌車型用來營(yíng)造質(zhì)感氛圍的地方，奧迪Q3座椅采用麂皮與真皮兩種材料進(jìn)行拼接，阻尼包裹性都不錯(cuò)，高級(jí)感油然而生了。寶馬X1坐墊長(zhǎng)短支持調(diào)節(jié)，對(duì)大腿有著更好的支撐，這也是在傳統(tǒng)非豪華品牌車型上很少見的。另一個(gè)值得說的點(diǎn)是，寶馬X1全系標(biāo)配全景天窗，奧迪Q3除了最低配其余版本也都有配備全景天窗。
動(dòng)力上，奧迪Q3擁有三款動(dòng)力總成，其中尾標(biāo)為30TFIS為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為35TFSI是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為40TFSI是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。除了1.4T搭配6速雙離合，其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都和7雙離合變速箱相匹配。寶馬X1搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售價(jià)門檻，這一點(diǎn)是值得肯定的。同時(shí)它同樣提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，分為高低功率兩個(gè)版本，低功率版本最大馬力192PS，高功率版本最大馬力231PS，匹配8速手自一體變速箱。
總結(jié)：對(duì)于年輕人來說，奧迪Q3的精致感和時(shí)尚氣息更適合他們對(duì)于車的喜好，在內(nèi)飾精致度和科技感上，奧迪Q3還是保持了品牌基因，大量鋁制光澤面板的飾板營(yíng)造出了很強(qiáng)的檔次感，在配置方面相比寶馬X1優(yōu)勢(shì)明顯。寶馬X1在外觀以及品牌效應(yīng)方面在這個(gè)價(jià)位是很突出的，但相比奧迪Q3來說，寶馬X1的起售價(jià)比較高，優(yōu)惠也少很多，對(duì)于預(yù)算有限講究實(shí)惠的買家來說還是需要咬咬牙。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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