av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

日系之外的選擇 30萬左右歐美系SUV推薦

2018-10-22 00:15:22 作者:索安國

上汽大眾-途觀L
2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

  在很長的一段時(shí)間里,上汽大眾途觀都憑借品牌口碑和產(chǎn)品實(shí)力長期占據(jù)國內(nèi)緊湊型SUV市場老大的位置。之后隨著換代車型途觀L的上市,出現(xiàn)了兩代車型同時(shí)銷售的局面。售價(jià)更低的途觀面對(duì)緊湊型SUV市場,尺寸更大、價(jià)格更高的途觀L則要挑戰(zhàn)中型SUV市場。中型SUV領(lǐng)域出現(xiàn)新軍對(duì)消費(fèi)者來說是件好事,可以盡可能滿足消費(fèi)者在同一價(jià)格范圍內(nèi)的多樣化需求了。

途觀L 2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):29.98~31.98萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  途觀L前臉采用了大眾旗下SUV車型的家族化設(shè)計(jì),橫向貫通的格柵造型很有美系車的感覺,一改之前老款車型上圓潤的造型設(shè)計(jì)。

  全LED大燈組造型不激進(jìn),日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈都采用橫向設(shè)計(jì),與進(jìn)氣格柵融合。國產(chǎn)途觀L比老款途觀車長增加了206mm,軸距增加了107mm。

  前翼子板上方帶有四驅(qū)標(biāo)識(shí),全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只會(huì)在2.0T高功率版車型上配備,2.0T低功率和1.4T車型沒有配備同時(shí)也不可以進(jìn)行選裝。車側(cè)腰線從前翼子板貫穿到車尾,外凸式的設(shè)計(jì)很有力量感,尾燈也是棱角分明,屬于典型的大眾式設(shè)計(jì)。

  內(nèi)飾的新鮮感要比外觀少許多,還是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過做工和用料依然是高水準(zhǔn),內(nèi)飾整體質(zhì)感挑不出毛病。

  真皮包裹的方向盤支持四向調(diào)節(jié),左側(cè)的功能按鍵負(fù)責(zé)定速巡航功能,右側(cè)則為多媒體控制區(qū)域。換擋撥片也出現(xiàn)在了配置單中,基本可以滿足這個(gè)級(jí)別車型消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求了。

  儀表盤仍然是雙圓盤的機(jī)械式儀表,進(jìn)口Tiguan上的全液晶儀表并沒有出現(xiàn),比較遺憾。中控臺(tái)配備了大尺寸觸摸屏,操作流暢,功能齊全,內(nèi)置CarPlay。底部儲(chǔ)物格帶有AUX、USB和12V電源接口,電子設(shè)備充電更加方便。

  車輛本身提供了包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式。在不同的駕駛模式間切換,車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱、油門響應(yīng)等一系列都會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。此外還有ACC自適應(yīng)巡航、ACS低速安全避讓系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等配置。

  前排座椅看起來比較平直,填充物比較柔軟,屬于偏舒適的類型。

  后排座椅也比較寬大,但中間座椅的腿部位置有比較明顯的凸起??v向空間相當(dāng)寬敞。但后排要同時(shí)坐三人時(shí),還是會(huì)有些擁擠。此外還帶有空調(diào)出風(fēng)口,可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度。

  途觀L的后備廂地板非常平整,后排座椅支持4/6比例的放倒,此外電動(dòng)后備廂和車載電源也成為了標(biāo)配。
  途觀L 380TSI裝配了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,最大扭矩350牛·米,匹配代號(hào)為DQ500的7速濕式雙離合器變速箱。

  這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力毋庸置疑,官方0-100km的加速時(shí)間為7.5s。在日常駕駛2000rpm時(shí),就能提供不錯(cuò)的提速感,中段加速最為兇悍,在法定限速下都有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。變速箱換擋相當(dāng)平順,各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。懸架是偏舒適性的調(diào)教,過坎時(shí)傳遞到車內(nèi)的動(dòng)作比較輕柔,同時(shí)又能提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐。

  車型小結(jié):老款途觀之所以能賣的不錯(cuò),靠的就是它均衡的表現(xiàn),這特點(diǎn)在途觀L上也得到了繼承。如果你考慮買一臺(tái)途觀L做家庭用車的話,可能需要斟酌的地方就是它是臺(tái)5座車型了,相比銳界這樣的7座車型,它少了兩個(gè)座位的同時(shí)空間也不夠靈活,后排座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié),這點(diǎn)不容忽視。

全文總結(jié)

  綜合來看,四款車中福特銳界是產(chǎn)品力最均衡的,扎實(shí)的底盤、出色的靜音效果以及良好的操控性,都是福特品牌一貫的賣點(diǎn),在價(jià)格配置方面也很有優(yōu)勢,是個(gè)不錯(cuò)的選擇;而你要求車個(gè)頭、空間越大越好的話就可以選擇途昂,不過它偏低的配置是需要你注意的地方;至于途觀L,它駕駛感更出色,在城市游走也更為愜意,但首先要考慮你是否有7座的剛需;最后對(duì)Jeep品牌情有獨(dú)鐘的,想嘗試一下大指揮官的同時(shí)后期保值率問題也不容忽視。四款SUV車型,價(jià)格相當(dāng)卻大有不同,它們之間產(chǎn)品力互補(bǔ),盡可能滿足不同消費(fèi)者需求是我們非常樂于見到的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 索安國)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    每月養(yǎng)車2195元 Jeep大指揮官養(yǎng)車成本解析

    廣汽菲克Jeep官方定位大指揮官為“專業(yè)級(jí)全場合高端SUV”,不過相比其他對(duì)手,大指揮官更強(qiáng)調(diào)車輛用途的多元化。

    懟試:大指揮官VS漢蘭達(dá) 7座SUV爭霸戰(zhàn)

    最近我和同事子鋒起了爭執(zhí),爭執(zhí)的原因與7座SUV有關(guān)。大家都知道,近兩年的7座SUV真的非常火爆,因?yàn)檫@類車型既能滿足家庭需求,又很符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好。問題是翻來翻去,我們發(fā)現(xiàn)目前的7座SUV分散于很多個(gè)級(jí)別,而每個(gè)級(jí)別競爭的車型并不算多,這讓身為豐田粉的子鋒看到了炫耀的機(jī)會(huì)……

    會(huì)是一個(gè)好保姆 PCauto測試Jeep大指揮官

    我現(xiàn)在還記得幾年前Jeep的那句“可以城市,絕不程式”的廣告語,可以跟隨主流,但絕不隨波逐流;實(shí)際上Jeep這些年也是這樣做的,你可以看到他們通過不同的產(chǎn)品達(dá)到了這個(gè)目的,因此在豐富的產(chǎn)品線中不論是愛好越野,還是隱于城市,你總能找到一款符合自己生活形態(tài)的產(chǎn)品;今天我們要說的大指揮官則是一款符合國內(nèi)現(xiàn)狀的7座城市SUV,但與同樣城市的大切諾基不同,大指揮官更能扮演好保姆的角色。

    夠格挑戰(zhàn)7座SUV標(biāo)桿?大指揮官對(duì)比漢蘭達(dá)

    在中型七座SUV市場,漢蘭達(dá)一直以車型標(biāo)桿的身份存在,長期堅(jiān)守中庸家用的市場定位,讓它受到不少消費(fèi)者的忠實(shí)擁護(hù)。而在近日,一款新的車型Jeep大指揮官正式上市,它同漢蘭達(dá)有著相近的車身尺寸,在售價(jià)方面也大致重合。不同的是大指揮官屬于美系的硬朗豪華,漢蘭達(dá)保持豐田日系一貫的傳統(tǒng)家用,在實(shí)際產(chǎn)品力方面兩車都有不錯(cuò)的功底。同為七座中級(jí)SUV,真實(shí)表現(xiàn)如何,新晉車型能否挑戰(zhàn)行業(yè)標(biāo)桿,我們今天就將帶來兩車詳細(xì)的對(duì)比。

    Jeep大指揮官買哪款好? 首選四驅(qū)臻享版

    Jeep將大指揮官稱作是專業(yè)級(jí)全場合SUV,中大型SUV的定位以及7座的布局也讓它加入了漢蘭達(dá)和銳界等一眾之名7座SUV的競爭行列。與指南者的專業(yè)級(jí)中產(chǎn)家庭SUV不同,大指揮官更強(qiáng)調(diào)車輛用途的多元化,不僅在家庭實(shí)用性上要出色,品質(zhì)檔次也要求更高,而四驅(qū)越野能力顯然也是其側(cè)重點(diǎn),這很有“全能SUV”的味道。大指揮官面臨的是強(qiáng)敵環(huán)伺的境地,究竟能夠打出多大一片天地?還要看它自身的斤兩。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。