大指揮官，Jeep旗下全新的中型7座SUV，也是一臺(tái)專門為迎合中國(guó)消費(fèi)者而打造的車型。從官方宣傳上來看，大指揮官?gòu)?qiáng)調(diào)車輛用途的多元化，不僅在家庭實(shí)用性上要出色，品質(zhì)檔次也要提升，這很有“全能SUV”的味道。

　　作為一臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)需求研發(fā)的車型，大指揮官除了繼承了Jeep的家族設(shè)計(jì)外，在外觀風(fēng)格上更迎合中國(guó)消費(fèi)者的口味，沉穩(wěn)大方不拘小節(jié)。

　　Jeep家族最具代表性的7孔格柵自然不會(huì)缺席，鍍鉻材質(zhì)的加入看著相當(dāng)很精致。LED遠(yuǎn)近光燈效果搶眼，和前格柵一樣也加入了鍍鉻裝飾，而且霧燈轉(zhuǎn)向燈分開很有層次感。

　　車身側(cè)面依舊是平直的風(fēng)格，這樣的線條令它顯得十分修長(zhǎng)，平直的車尾對(duì)于第三排乘客的頭部空間以及后備廂高度都有好處。

　　車尾規(guī)規(guī)整整的設(shè)計(jì)看著很高級(jí)，鍍鉻材質(zhì)的裝飾恰到好處，最霸氣的還當(dāng)屬雙邊共兩出的排氣尾管，運(yùn)動(dòng)味十足。

　　大指揮官的內(nèi)飾看起來檔次不錯(cuò)，大部分采用了軟性材質(zhì)，工藝細(xì)膩，有點(diǎn)趕超大切諾基的意思。功能設(shè)計(jì)上，中控部分將空調(diào)和液晶屏做了明顯的區(qū)分。

　　娛樂系統(tǒng)采用最新的界面，更清晰簡(jiǎn)潔，同時(shí)還支持Carplay。膝部氣囊也出現(xiàn)在了大指揮官身上，海選的四輛車中還有銳界配備了。

　　啞光的木紋內(nèi)飾板和針腳細(xì)膩的中控臺(tái)雙縫線是內(nèi)飾中提升檔次感的關(guān)鍵。自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警功能的操作按鈕在方向盤右側(cè)。

　　前排座椅采用了真皮+麂皮的雙拼材質(zhì)，前排座椅支持10向電控調(diào)節(jié)，座椅包裹性不錯(cuò)，坐墊軟硬適中。后排座椅造型硬朗，可以前后移動(dòng)來調(diào)節(jié)腿部空間。

　　后排的接口很豐富，除了能給手機(jī)充電之外，230V電源也滿足移動(dòng)辦公需求。第三排縱向和橫向的空間表現(xiàn)都不太好，同時(shí)靠背也不能像銳界一樣電動(dòng)翻疊，日常使用起來會(huì)麻煩一些。

　　大指揮官撘載的這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，匹配9速手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)很出彩。

　　動(dòng)力充實(shí)線性是大指揮官的風(fēng)格，即使渦輪介入也是如此，可能它少了一點(diǎn)暴躁，但真的夠勁兒。9AT變速箱調(diào)教的升降檔邏輯清晰，響應(yīng)速度迅捷，9擋在120km/h時(shí)可以掛上。

　　采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，懸架調(diào)教跟與其它Jeep車型差別不大，偏歐洲的感覺，注重支撐性，只是對(duì)路面的顛簸處理的不好，沒有同為美系陣營(yíng)的銳界表現(xiàn)驚艷。

　　車型小結(jié)：大指揮官的表現(xiàn)還是符合它的定位的，外觀穩(wěn)重大氣，動(dòng)力夠猛開著輕松，但乘坐舒適性上還是沒有同為美系陣營(yíng)的銳界出色，再者品牌的口碑和形象的建設(shè)可是個(gè)長(zhǎng)期活兒，一時(shí)半會(huì)兒扭轉(zhuǎn)不來，Jeep在此還要下點(diǎn)功夫。至于能否大賣，還得留給市場(chǎng)去解答。