奔馳A級(jí)是奔馳旗下的一款精品運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)，緊湊的車(chē)身、運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教、時(shí)尚的外觀(guān)和精致的內(nèi)飾賦予了其在該級(jí)別車(chē)型中較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果您打算以二十萬(wàn)元左右購(gòu)買(mǎi)一款個(gè)性小車(chē)的話(huà)，奔馳A級(jí)將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　奔馳A級(jí)采用了雕塑感十分強(qiáng)烈的前臉設(shè)計(jì)，視覺(jué)感受十分動(dòng)感，三叉星大標(biāo)鑲嵌在中網(wǎng)當(dāng)中，辨識(shí)度很高。

　　奔馳A級(jí)的側(cè)身線(xiàn)條非常漂亮，窗線(xiàn)也很高，雖然這樣帶來(lái)的副作用是車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)會(huì)比較壓抑，但是換來(lái)的是一副動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)造型，鋼炮味道十足。

　　奔馳A級(jí)的尾部設(shè)計(jì)采用了德系車(chē)最近普遍喜歡的方燈風(fēng)格，這種模樣會(huì)顯得尾部特別飽滿(mǎn)，是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)必有的味道。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)既有奔馳固定的元素，如空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式液晶屏和方向盤(pán)，又在設(shè)計(jì)上與其它車(chē)系區(qū)分開(kāi)來(lái)，內(nèi)飾的層次感不錯(cuò)。用料和做工都維持了豪華品牌的一貫水準(zhǔn)。

　　前排座椅的造型十分具有戰(zhàn)斗感，不過(guò)代價(jià)就是舒適感表現(xiàn)一般，后排的空間也不及奧迪A3和寶馬1系。

　　奔馳A級(jí)采用了1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，分別搭載在A180和A200車(chē)型上。此外，全系匹配7速雙離合，不過(guò)換擋邏輯和平順性還有待提高。

　　隨著全新一代的北京奔馳A級(jí)在今年的北京車(chē)展上發(fā)布，現(xiàn)款奔馳A級(jí)也已經(jīng)逐漸開(kāi)始停產(chǎn)。如果非常喜歡現(xiàn)款奔馳A級(jí)的朋友也是可以考慮購(gòu)買(mǎi)的，因?yàn)榈鹊叫驴畋捡YA級(jí)上市時(shí)，它的優(yōu)惠幅度肯定達(dá)不到現(xiàn)在的同等水平。

　　沃爾沃V40同樣是一款精致的兩廂緊湊型車(chē)，同奔馳A級(jí)一樣，V40也是純進(jìn)口車(chē)型。

　　緊湊的車(chē)身、上揚(yáng)的腰線(xiàn)和"L"型尾燈賦予了沃爾沃V40更多年輕與時(shí)尚感，全系配備的對(duì)稱(chēng)雙邊單出式排氣很有運(yùn)動(dòng)感。

　　“雷神之錘”全LED大燈是全系標(biāo)配，非常厚道，轉(zhuǎn)向燈同樣與LED日間行車(chē)燈共用同一組光源。

　　不過(guò)V40的內(nèi)飾依然是上一代沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)，在今天看來(lái)已經(jīng)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，不過(guò)在用料方面的表現(xiàn)依然不錯(cuò)，中控臺(tái)整體都是軟性的搪塑材質(zhì)，其余部分使用了很多真皮包裹。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃V40搭載1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種調(diào)校，分別對(duì)應(yīng)T3、T4、T5三款車(chē)型，其中T3與T5車(chē)型還推出了跨界的Cross Country版本。

　　沃爾沃V40由于純進(jìn)口車(chē)的身份，在售價(jià)上并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，在加上它的優(yōu)惠幅度也不如ABB車(chē)型那么給力。以目前普遍的優(yōu)惠幅度來(lái)看，V40只有最低配的車(chē)型是售價(jià)在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的，相比之下的性?xún)r(jià)比并沒(méi)有另外三款車(chē)那么高。

　　總結(jié)：在這四款車(chē)當(dāng)中，奔馳A級(jí)和沃爾沃V40更適合那些追求個(gè)性，純個(gè)人用車(chē)的朋友。而奧迪A3和寶馬1系的表現(xiàn)則更加全面，除了適合自己駕駛以外還能很好地兼顧家用，在這兩者之間如何選擇，主要還是看個(gè)人的用車(chē)需求。對(duì)于寶馬1系來(lái)說(shuō)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是大部分消費(fèi)者所要慢慢接受的，因此我們更為推薦搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。而對(duì)于奧迪A3來(lái)說(shuō)，其1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器的動(dòng)力總成已經(jīng)通過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)。此外，它不僅空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配置布局也比較合理，總體的產(chǎn)品力表現(xiàn)很優(yōu)秀，是一個(gè)更均衡的選擇。