長城WEY VV7，這是一臺飽受爭議的車型，也是國內車企進軍豪華市場的嘗試，首先在外觀設計方面，應該是國產車型中最棒的設計，很少有車企敢將一個像是概念車的造型進行量產。在眾多國產車中，還是第一次被外形震撼到，尤其是看過了那么多理直氣壯的抄襲，VV7還真讓人有點小感動，這款車已經看著不像“國產車”了。

　　估計會有人說VV7的內飾像奧迪A3，確實第一眼看著有點像，尤其是圓形出風口和懸浮液晶屏很類似，但除了這個僅有的“相似”外，你也找不到其它什么相同的設計。中控臺設計略向駕駛員傾斜，便于駕駛員對車輛進行操作，同時也增加了整個內飾的時尚氛圍。

　　VV7搭載了一臺和H7相同的2.0T發(fā)動機，功率和扭矩有提升。并配備了一臺7速濕式雙離合變速箱，最大承受扭矩達到了450Nm，它也將支持所有平臺的車型，是未來長城汽車的主要變速箱，并且，到2020年，長城汽車將不再使用手動變速箱。另外，相比H7使用的6速雙離合，在燃油經濟性上會更好一些。

　　車型點評：作為WEY品牌旗下的首款車型，VV7還是非常值得肯定的，出色的設計，一流的行駛品質，在實力方面絕對不輸同價位的合資車型，并且，不到20萬元的售價，非常值得考慮的一款車型。

　　奇瑞在小型SUV市場里已經有瑞虎3這款老的車型了，而奇瑞這次又帶來了全新的瑞虎3X，聽名字兩款車型就比較接近，都是同時主打小型SUV市場，但瑞虎3X走的是陽剛路線，線條的棱角更加突出，主要面對更加年輕的消費者。

　　內飾方面采用時下流行的撞色設計，營造一種年輕時尚的整體氛圍，配置方面，像LED日間行車燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像、真皮方向盤、8英寸大屏觸摸屏等配置都裝備上了，整體表現對得起它自己價格。

　　動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機+5MT/4AT的動力組合用在這款車型還是預料之中的事情，懸掛方面還是前麥弗遜后扭力梁式半獨立選，同樣是該級別的主流配置。

　　車型點評：在中型、緊湊級SUV均被各大汽車品牌占據后，大家紛紛發(fā)力，把投向把目光小型SUV市場，以相比低廉的售價，時尚個性的外觀內飾設計，作為面向年輕消費者的第一臺車，奇瑞瑞虎3X還是非常成功的。

　　2017年，也是眾多自主品牌嘗試開闊高端市場的一年，這也是作為進入全球化戰(zhàn)略的第一步，像長城旗下的WEY，吉利旗下的領克都是不錯的代表。從產品力方面來說，不管是外觀內飾設計，還是整車的機械品質，都是自主品牌甚至一些合資品牌從未觸及過的高度。

　　內飾設計簡約時尚，像時下流行的撞色搭配，鍍鉻出風口均能在領克01上找到，中控駕駛席向駕駛員傾斜，方便駕駛者對車輛進行控制。

　　動力方面，得益于吉利與沃爾沃的關系，領克01采用了沃爾沃Drive-E系列VEP4 2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6速手自一體變速箱。

　　車型點評：全新的品牌，全新的銷售模式，為自主品牌在走向全球化進程中所作的嘗試點贊，遺憾的是目前售價并還沒有公布，具體駕駛感受以及上市后終端售價，值得大家期待。