不到兩個(gè)月的時(shí)間，奔馳E級(jí)和寶馬5系的國產(chǎn)長軸距版相繼上市。在下一代奧迪A6L沒有出現(xiàn)之前，這兩款車型的博弈勢必會(huì)成為中高級(jí)市場中最高級(jí)別的PK。

　　國產(chǎn)奔馳E級(jí)在今年6月17日上市，首次上市的有E260L CGI 優(yōu)雅型和E300L時(shí)尚型共兩款車型。而寶馬5系Li則推出了四款車型，分別為523Li豪華型，528Li豪華型、535Li豪華型和535Li行政型。雖然寶馬5系比奔馳E級(jí)多了兩款車型，但與奧迪A6L近10款車型的產(chǎn)品線相比，奔馳E級(jí)L和寶馬5系Li都顯得勢單力薄。不過奔馳和寶馬都已經(jīng)表示，年內(nèi)會(huì)有增加車型的計(jì)劃，不同排量和配置的車型都會(huì)陸續(xù)上市。

　　由于兩款車都是“長軸距版”車型，所以我們先來對比一下兩車的參數(shù)。

　　奔馳E級(jí)L和寶馬5系Li在車身尺寸上相比上一代車型都有了提升，兩款車型的車身長度都超過了5米，已經(jīng)追上了奧迪A6L。而軸距方面，寶馬5系Li和奔馳E級(jí)同樣都超過了3米，但寶馬5系Li的軸距依舊是國內(nèi)同級(jí)車中最長的，而奧迪A6L的軸距則成為包括S80L在內(nèi)的四款車中最短的了，不過奧迪A6L還沒有換代，還是回到我們的主角奔馳E級(jí)L和寶馬5系Li上面。

　　與上一代的激進(jìn)風(fēng)格相比，新寶馬5系Li變得和諧了很多，更加突出商務(wù)氣質(zhì)。而奔馳E級(jí)L則相比上一代的“老氣橫秋”而顯得年輕了不少，更加富有時(shí)尚特性�？傊�，在這一代車型當(dāng)中，奔馳E級(jí)L和寶馬5系Li的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加趨于大眾化、潮流化。