凌派是一款被大家低估的車，不僅空間大，還極其省油省心。但隨著時間推移，凌派繼續(xù)加碼，將自己變得更面面俱到。 詳細>>
凌派銳·混動成為了本田在國內(nèi)首款搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)的車型，那么這套系統(tǒng)實際駕駛表現(xiàn)和性能如何？ 詳細>>
長期以來，雷凌雙擎在12-15萬元車型中基本是沒有競爭對手的，成就了它銷量一直獨秀的情景，直到一臺新車的出現(xiàn)，打破了“穩(wěn)態(tài)” 詳細>>
在汽車圈中，有一個挺有意思的現(xiàn)象，那就是有些車整天嗷嗷叫，唯恐天下不識己，卻怎么也賣不好，另一種就是從不活在人們的嘴上，但銷量卻挺可觀，屬于悶聲發(fā)財型 詳細>>
如果您厭倦了外觀內(nèi)飾空間動力的文章套路，如果您想有針對性的了解某臺車的個別細節(jié)，如果某篇文章不能全面回答您心中的疑問，那么在《我?guī)湍阍囓嚒废盗形恼轮校?/i> 詳細>>
憑借實惠的售價以及良好的空間表現(xiàn)，凌派自面世以來就被許多人列入“我的第一臺車”愿望清單。此前我們曾做過廣汽本田新凌派的試駕（點此進入《家轎的力量美學 詳細>>
目前中國的汽車消費市場已經(jīng)進入了一個無比理性的時代，當年大筆揮霍只求美人一笑的年代已經(jīng)不復(fù)存在，所以在國慶之際，小編為大伙節(jié)選了本季度PCauto制作 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】 就在我使用試駕車的這一周之內(nèi)，已經(jīng)在廣州市區(qū)偶遇到不下10臺各式各樣已經(jīng)上好牌照的凌派，要知道這還是在廣州實施限購的前 詳細>>
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