新生代智能科技座駕 奔騰T77 PRO對(duì)比博越PRO

今天我們就來看自主品牌新生代緊湊級(jí)SUV奔騰T77 ，與博越 PRO相比實(shí)力究竟如何。

單靠顏值可不行 榮威RX5 PLUS對(duì)比奔騰T77 PRO

一款車型想要進(jìn)入對(duì)產(chǎn)品較為敏感的消費(fèi)者眼里，顏值可能擺在第一位，剩下的就是產(chǎn)品全面性比拼了。

懟試：奔騰T77 PRO與博越PRO該如何選？

今天我們體驗(yàn)的兩款比較熱門的SUV車型，奔騰T77 PRO與博越PRO。都作為“PRO”車型，相比之前有多大的提升？

壓榨到5.8L/100km 奔騰T77 PRO油耗測(cè)試

作為一汽新奔騰的戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，奔騰T77

好看又好玩？測(cè)試一汽奔騰T77 1.2T

自從奔騰T77推出以來，可以說一改筆者以往對(duì)奔騰品牌的形象，尤其是在設(shè)計(jì)方面完全跳出了以前車型的條條框框，展現(xiàn)的是一個(gè)全新的年輕化形象。這次針對(duì)年輕人推出的奔騰T77，帥氣的外觀設(shè)計(jì)以及智能化配置是它的一大亮點(diǎn)。那在駕駛以及性能層面，奔騰T77在同級(jí)中也能脫穎而出嗎？

小鵬汽車智能日：2025年推出XPILOT 5.0，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛？

在今年9月份，小鵬P7的銷量達(dá)到2573輛，自6月份開始交付以來，P7已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月保持了增長(zhǎng)，可以說，智能汽車時(shí)代已經(jīng)悄然來臨。 我們十分希望國內(nèi)能多幾家像小鵬這樣“更懂中國消費(fèi)者”的自主品牌，畢竟玩家多了，市場(chǎng)才會(huì)越做越大，最后收益的必然也是消費(fèi)者。

廣汽蔚來給消費(fèi)者打強(qiáng)心針：燒了整臺(tái)車賠！

在新車銷量方面，今年的5月～9月這五個(gè)月當(dāng)中007總銷量為562輛，雖說成績(jī)并不搶眼，但這次廣汽蔚來在微博中的聲明確實(shí)給品牌帶來了正向的作用。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項(xiàng)交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強(qiáng)旗艦實(shí)力 測(cè)試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見到了上汽大眾新輝昂，并對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復(fù)活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動(dòng)皮卡，也是悍馬這個(gè)名字在2010年后正式回歸。