遠景X1，聽名字就能知道這是一臺吉利旗下的車型，但后面X1是個啥就完全不知道了，不過也無所謂，名字只是代號罷了。當見到X1第一面的時候，說實話并沒有很亮眼的感覺，前臉的設計風格還是非常“吉利”。這些線條的搭配說不上漂亮，但絕對很有辨識度，還有那么一點時尚。大燈配置對于這個級別來說基本就屬于燈碗起步，透鏡良心，氙燈說夢，遠景X1使用燈碗反光大燈也在情理之中，當然如果能使用上透鏡的話看起來會更加有神一些。

車尾部是現在大多數廠家喜歡做的設計，就是將線條處理的非常圓滑、豐滿，這一點尤其是在小車上居多。好處不言而喻，看起來十分可愛敦厚。經過一天的相處，遠景X1給我的感覺是它并不是那種第一眼美人的類型，可看久了還是蠻時尚和有親和力的。那么內部和駕駛是否能符合這個年輕、時尚的外觀呢？ 

車內配置

作為一款6萬元以內的SUV來說，配置絕對是大家關注的要點。遠景X1提供較同級別更為豐富的配置。11.6英寸的屏幕在同級別來說絕對是有著很大的優(yōu)勢，但是整體的顯示區(qū)域并沒有那么大，兩邊集成了不少的虛擬控制按鍵。不過在我看來，虛擬按鍵看著時髦，實際使用起來卻并沒有那么順手。好在遠景X1還支持智能語音系統(tǒng)，只要說一句：“你好遠景”，調節(jié)音量，控制空調，音樂播放導航等功能就都完成了。

全景天窗雖然僅僅是一塊玻璃而不能開啟，但在這個價位的車型當中已經算得上是大殺器了。前排座椅造型運動，但頭枕不能調整高低實際用起來卻有點不方便。

變速箱的響應比較快，能夠很好的分析出駕駛者的意圖，這點在起步的時候體現的非常明顯。不過同時也有一些不足，就是在行進狀態(tài)下，變速箱即使能夠理解駕駛者意圖，降檔速度卻有點滯后，變速箱似乎更加愿意升檔而不是降檔。還好手動模式在一定程度上彌補不足，能夠很好的營造駕駛氛圍，4個檔位雖說少也比沒有強。

動力方面遠景X1搭載了一臺1.3L的自然吸氣發(fā)動機，這點和同級別對手相比看起來不占優(yōu)勢。但這臺發(fā)動機出力特性還是非常不錯，高轉速下聲音也不難聽，慷慨激昂卻不干癟，還是很能激發(fā)出駕駛者的駕駛欲望。