【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　與北京這座繁華都市有所不同，一千公里外的阿拉善大部分地區(qū)炎熱干燥、人煙稀少。一望無際的沙漠為這座小城帶來了無盡的風(fēng)沙，也賦予了其特殊的魔力。憑借著這份特殊，阿拉善每年都吸引著幾十萬甚至上百萬的越野愛好者前來“朝圣”。

　　10月1日，在第14屆阿拉善英雄會(huì)的召喚下，長城汽車攜旗下長城炮越野皮卡以及哈弗H9先行隊(duì)集結(jié)銀川，一路向西，途經(jīng)西夏王陵、賀蘭山、唐宋等歷代古跡，最終深入沙漠腹地抵達(dá)阿拉善夢(mèng)想沙漠公園，先后亮相并發(fā)布了長城炮越野皮卡以及哈弗H9羅倫士改裝版。強(qiáng)悍的外形、實(shí)用且強(qiáng)大的產(chǎn)品配置，哪怕是在硬派越野集結(jié)的阿拉善，這兩款車型也足以滿足中國消費(fèi)者對(duì)越野車的所有想象。

　　越野不再是少數(shù)人的游戲

　　近年來，伴隨著消費(fèi)升級(jí)以及需求多元化的轉(zhuǎn)變，越來越多的人對(duì)汽車的要求已經(jīng)不僅僅是交通工具那樣簡單。作為人類生活中的重要組成部分，汽車更像是消費(fèi)者精神世界的一個(gè)投影，對(duì)汽車的選擇往往象征著人們對(duì)生活方式、對(duì)文化信仰的選擇。再加上來自生活和工作中的壓力，具有刺激、探險(xiǎn)、釋放等特點(diǎn)的越野運(yùn)動(dòng)逐漸走進(jìn)越來越多人的生活。

據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在車市整體大環(huán)境趨冷的2019年，哈弗H9依然取得了4781輛的半年成績，成為硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)少有的堅(jiān)挺者。在業(yè)內(nèi)看來，目前中國市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)從快速爆炸式的整體增長轉(zhuǎn)向需求更加細(xì)分的新階段。而越野市場(chǎng)出現(xiàn)的變化無疑向外界傳遞出一個(gè)重要信號(hào)——越野已經(jīng)不再是少數(shù)人的游戲。與此同時(shí)，皮卡市場(chǎng)的解禁，也令皮卡汽車的商用車管理特性逐漸淡化，與乘用車逐漸接近。

　　在這樣的背景下，長城汽車認(rèn)準(zhǔn)消費(fèi)需求多元化趨勢(shì)，推出了兼具轎車舒適性和SUV越野型的長城炮越野皮卡以及哈弗H9羅倫士改裝版。盡管在一定意義上，城炮越野皮卡以及哈弗H9羅倫士改裝版偏向小眾市場(chǎng)，無法與月銷過萬輛的產(chǎn)品相比，但對(duì)長城汽車來說，這兩款產(chǎn)品將承擔(dān)起長城汽車的夢(mèng)想與責(zé)任，是長城汽車在越野市場(chǎng)布局的強(qiáng)化和推進(jìn)。

兩款新車亮相傳遞越野文化

　　每年的阿拉善都吸引著大量越野愛好者前來探險(xiǎn)，其特殊的地形也成為了檢驗(yàn)車輛越野性能強(qiáng)弱的最好武器。此次，在硬派越野車“扎堆”出現(xiàn)之際，長城帶來的長城炮越野皮卡以及哈弗H9羅倫士改裝版成為全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

在長城汽車的產(chǎn)品譜系中，不論是長城炮還是哈弗H9都有著非比尋常的地位。眾所周知，長城汽車是以皮卡起家，長城炮更是長城“全球化乘用大皮卡”概念的落地，而哈弗H9盡管不像H6一樣耀眼奪目，但其長期占據(jù)著自主七座越野SUV銷量第一的寶座，是國內(nèi)市場(chǎng)少有的可以和外資品牌抗衡的中大型越野SUV。尤其是在地理環(huán)境惡劣的城市，哈弗H9更是備受追捧。據(jù)公開資料顯示，2018年哈弗品牌在俄羅斯的銷售量增長70%，其中哈弗H9占據(jù)了30%以上的銷量。

　　作為長城炮的衍生產(chǎn)品，長城炮越野皮卡與乘用皮卡一樣，都采用了粗獷的“冠軍腰帶”造型前臉、LED熏黑大燈等設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的前中后三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式等使得整車脫困性能強(qiáng)悍。和乘用皮卡相同的多連桿后懸架帶來了傳統(tǒng)皮卡所不具備的駕乘舒適性。多方面領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品亮點(diǎn)，注定了長城炮越野皮卡未售先火的開端。

哈弗H9作為哈弗品牌的旗艦產(chǎn)品，剛剛上市的哈弗H9-2020款率先搭載“三把鎖”、“坦克轉(zhuǎn)彎”等同級(jí)別不具備的越野利器，突破性地拉低了越野門檻。而此次在與羅倫士的聯(lián)合下，哈弗H9羅倫士改裝版擁有了沖擊力十足的外形設(shè)計(jì)，紅色輪轂和車身遙相呼應(yīng)，兼具野性和個(gè)性，精準(zhǔn)直擊越野愛好者的需求痛點(diǎn)。

此外，值得注意的是，在亮相發(fā)布長城炮越野皮卡、哈弗H9羅倫士改裝版之外，長城又啟動(dòng)了與這兩款全新產(chǎn)品相對(duì)應(yīng)的改裝創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽，在外界看來，這些動(dòng)作的背后無疑不是在釋放一個(gè)信號(hào)：長城汽車不僅要做產(chǎn)品做技術(shù)，更要做越野文化的倡導(dǎo)者和普及者。

　　從產(chǎn)品制造者向文化普及者轉(zhuǎn)變

　　縱觀當(dāng)今越野市場(chǎng)，傳統(tǒng)的“唯越野性能論”的大旗已經(jīng)逐漸丟失追隨者，在越野性能之外，越野人對(duì)品牌文化以及附加價(jià)值提出了越來越高的需求。越野從來都不是一個(gè)人的游戲，越野e族高級(jí)總監(jiān)蔣波、中國著名越野車手邵建輝表示：“越野，讓我們看到了別人無法企及的風(fēng)景，懂得了關(guān)愛、敬畏自然、敬畏生命，越野讓我們變的堅(jiān)忍不拔，更重要的是讓我們收獲了兄弟遍天下。”

　　基于對(duì)“越野”二字含義的理解，長城汽車在不斷推陳出新打造性能優(yōu)越的產(chǎn)品之外，也在循序漸進(jìn)地建立并推廣屬于中國人越野文化。從阿拉善到塞罕壩，從西雙版納到黃河灘，從戈壁沙漠到藏區(qū)高原，越野愛好者秉承著越野無邊界的理念，穿越山谷、草原、無人區(qū)，在塵土飛揚(yáng)中，將長城的越野精神傳達(dá)至所到之處。

　短短數(shù)年，哈弗品牌的車友會(huì)轟九大隊(duì)已經(jīng)擁有近30個(gè)分隊(duì)，15000多臺(tái)車輛，成為全國最大的單一品牌車友會(huì)。長城汽車品牌公司總經(jīng)理張佳明在活動(dòng)中介紹道：“目前哈弗H9的車友會(huì)是全國覆蓋范圍最廣、運(yùn)營機(jī)制最為完善、活躍度最高的單一品牌車友會(huì)。哈弗H9所營造的現(xiàn)象級(jí)營銷，將給用戶帶來更多精彩的用車生活。”

　　此外，為了能更加有效的傳播越野文化，讓更多向往越野運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者參與進(jìn)來，長城皮卡與越野e族、運(yùn)良越野生活共同發(fā)起了“長城皮卡首屆百變貨箱創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽”，哈弗H9發(fā)出了“改裝征集令”，雙方均面向全球征集改裝設(shè)計(jì)方案，旨在為用戶提供更多的用車生活解決方案，讓人與越野緊密聯(lián)系起來。

對(duì)于這個(gè)越來越細(xì)分的汽車市場(chǎng)來說，品牌文化與過硬的技術(shù)實(shí)力將成為消費(fèi)者選擇購車的重要標(biāo)準(zhǔn)。而此次長城在阿拉善英雄會(huì)上所展出的皮卡越野乘用化、SUV官方定制改裝等直擊新時(shí)代背景下消費(fèi)者用車痛點(diǎn)的動(dòng)作，意味著長城汽車的產(chǎn)品將進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)人群。這不僅為長城汽車在越野市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展提供了創(chuàng)造性助力，還將進(jìn)一步刷新中國越野市場(chǎng)的格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）