【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】受到疫情的影響，2020年上半年的車市顯得有些沉寂。不少新車發(fā)布的計劃被迫順延，同時也反映在市場銷量上，據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月汽車產(chǎn)銷分別為778.7萬輛和795.7萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降了24.1%和22.6%。

　　不過隨著國內(nèi)抗擊疫情形勢逐步向好，企業(yè)復工復產(chǎn)有序展開，一系列促進消費的政策也同步實施，給整個汽車市場重新注入活力。下半年的鐘聲也在此刻敲響，此前已有不少廠商計劃于下半年帶來旗下的重磅新車，我們對此來做一番匯總盤點。

　　在此前的2020粵港澳車展上，東風本田展臺亮相了國產(chǎn)版的兩廂思域概念版，新車外觀設(shè)計接近于原廠的性能版本——CIVIC TYPE R。這也讓一眾期待兩廂思域已久的消費者看到了擁有消費級Dream Car的機會。

　　全新設(shè)計的前臉樣式和車身包圍營造出“躁動”的既視感，TYPE R身上的熱血仿佛已流淌于此。前格柵采用亮黑色鋼琴烤漆，紅色的前唇點綴，加上黑色的車身顏色，Hatchback概念車的整體觀感要比普通版更具沖擊感。

　　兩廂版尾部變得更為的緊湊，兩側(cè)“C”型尾燈與突出的尾翼相連。下包圍造型更加夸張，兩側(cè)導流孔配搭擴散器，同樣有紅色元素加入，看到中置雙出的排氣管已經(jīng)在腦補加速時的聲浪了。

　　內(nèi)飾相較而言變化不太明顯，真皮方向盤與擋把帶來更舒適的駕駛握感，換裝的仿碳纖維飾板符合運動調(diào)性。動力上，兩廂思域或?qū)⒉捎门c現(xiàn)有的三廂車型同樣的動力，180TURBO車型搭載1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率為92kW（125PS），最大扭矩為173N·m（1.0T+CVT）；220TURBO車型最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為226N·m（1.5T+6MT）或220N·m（1.5T+CVT）。CVT變速箱將與這兩款發(fā)動機搭配，另外6MT變速箱還將匹配在1.5T發(fā)動機上。

　　探岳X是繼探岳GTE之后探岳系列的第三款車型，它采用Coupe風格設(shè)計，也是一汽-大眾首款Coupe SUV。外觀與內(nèi)飾由大眾R高性能設(shè)計團隊操刀，因此在前格柵、車身側(cè)面等位置都可以發(fā)現(xiàn)大眾“R”高性能品牌的標識。此外，車身顏色還加入新的烈焰紅、泰坦藍兩款配色。

　　內(nèi)飾樣式基本保持不變，采用了9.2英寸中控觸摸屏，和大眾最新的全液晶數(shù)字儀表。新車還配備了MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、三溫區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)、主動式智能胎壓數(shù)字監(jiān)測系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，探岳X搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，匹配DSG 7速雙離合變速箱。并擁有多種駕駛模式（4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式）。主要變化來自于底盤方面，探岳X搭載了專屬的動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)減振器的電磁閥來影響阻尼力，實現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)。配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況合理分配前后軸扭矩，以此來提高抓地力和通過性。

　　作為北京現(xiàn)代的旗艦級轎車，索納塔憑借出色的產(chǎn)品力獲得市場的諸多關(guān)注。亮相之初便獲得設(shè)計界有著奧斯卡獎之稱的德國iF設(shè)計獎，同時也被美國公路安全保險協(xié)會的IIHS TOP SAFETY PICK榜單，評為最高安全等級車型，并在NCAP中獲得了最高安全等級五星認證。

　　第十代在外觀上采用箭羽式前格柵，隱藏漸變式LED日行燈與前大燈組完美融合，溜背設(shè)計強化了新車的運動造型。內(nèi)飾相比海外版車型有一些變化，采用12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸中控屏的雙連屏設(shè)計，并搭載最新的車機系統(tǒng)。平底運動方向盤、電子換擋設(shè)計、紅色縫線的座椅均突顯了車廂內(nèi)部的運動感。

　　新車在安全配置上搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與“智心合一”安全系統(tǒng)，集成23項L2級別高級安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。第十代索納塔搭載了2.0T+8AT、1.5T+7DCT的動力總成，發(fā)動機運用全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，大幅提升發(fā)動機的燃油效率，百公里油耗低至5.6L，兼顧性能與燃油經(jīng)濟性。

　　新款的東風本田CR-V也即將在7月份正式上市，造型上更加地迎合年輕化的消費方向，前臉部分加裝了運動化的前包圍，大燈下方搭配了一條銀色鍍鉻飾條，并與前大燈組形成統(tǒng)一的整體。

　　車身側(cè)面，新車在高配車型上配備了全新18英寸五片花瓣式輪轂，中低配車型采用17英寸五輻式雙色輪轂。車身尺寸方面，新款CR-V的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅(qū)車型）而四驅(qū)車型軸距為2660mm。

　　車尾方面，新款本田CR-V采用雙邊共雙出排氣布局，進一步凸顯了他的運動性，此外新增Black Edition黑色套件，使整車如虎添翼般運動氣息十足，尾燈部分造型夸張炫酷呈L狀，且有著一條銀色鍍鉻飾條穿插內(nèi)部，與車頭大燈首尾呼應，不同的是車尾的銀色鍍鉻飾條更為粗壯，有效的拉寬了橫向的視覺寬度。

　　新車在動力上提供燃油版和插混版兩種版本。搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或CVT無級變速箱；混動版則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，與雙電機和鋰電池組成的動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m。連同電機綜合功率可達158kW。