菲亞特——博悅
上市時間： 2008年8月
指導價：20.38-23.9萬
編輯評分：★★★☆
優(yōu)點：整車造型充滿運動感，1.4渦輪增壓發(fā)動機動力充沛。
缺點：在國內(nèi)品牌認知度較低，價格相對較高。
口碑分值：8.3分（數(shù)據(jù)截止至3月19日19時）

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    就像足球之于球迷，時裝之于名模，意大利跑車在車迷心目中是神圣的。意大利是個奇怪的國家，總是充滿著種種對立性：一個亞平寧半島上的“小”國，卻有著“大”群的球迷；古老的文化和建筑散發(fā)著悠久的歷史氣息，同時又是世界聞名的時尚之都；意大利最大的汽車公司菲亞特以生產(chǎn)價格低廉的小車為主，卻以昂貴的跑車征服了全世界……而我們今天談到的博悅，也算是菲亞特有名的小鋼炮車型。

    菲亞特博悅個性鮮明，具有典型的意大利風格，它采用了轎跑車的設計。博悅擁有流暢的車身線條，前機蓋的雙拋物線、突出的輪眉、逐漸上升的腰線都顯示出了這款車運動的定位，其尾部設計緊湊，下裙邊高高收起，不僅突出了車身的肌肉感，并且略微降低了空氣阻力，高位剎車和后擾流板渾然一體，配合了圓滑的車身線條。另外，擁有全景天窗的博悅更是讓駕駛者感受到了駕駛的愜意。

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    同樣，談到鋼炮，顧名思義是動力迅猛，這就不得不提及其動力系統(tǒng)和技術。博悅配備了由菲亞特動力科技設計開發(fā)的低排放、高性能菲亞特1.4T-JET發(fā)動機，低慣量渦輪增壓器可將渦輪遲滯減至最小，獲得最佳的性能。這款發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)時可提供150馬力最大功率，在2250轉(zhuǎn)時可提供206牛米的最大扭矩。博悅運動版中按下儀表臺上的“Sport”鍵后的超增壓狀態(tài)下，可在3000轉(zhuǎn)時提供230牛米的最大扭矩，百公里加速成績?yōu)?.2秒。這一數(shù)據(jù)完全可以媲美甚至超越多數(shù)普通2.0升發(fā)動機。如菲亞特的1.4T-JET發(fā)動機，已經(jīng)在全球贏得了消費者的廣泛認可，成為低排放強動力發(fā)動機的經(jīng)典作品了。

    同時，博悅手自一體車型還搭載了源于F1賽車技術的DualogicTM變速箱，在降低油耗、減少碳排放、降低維修成本上有著出色的表現(xiàn)。DualogicTM（智能雙模）六速手自一體變速箱可以很好地順應不同的駕駛習慣，輕松實現(xiàn)自動離合控制和換檔，是真正的集駕駛樂趣、舒適性于一身的環(huán)境友好型變速器。加上與FPT小排量渦輪增壓發(fā)動機FIRE 1.4升T-JET（120馬力）的完美匹配，Bravo博悅 DualogicTM可以說是對汽車價值的一種全新詮釋。

    從技術層面上講，博悅是一款很不錯的車型，時尚的個性，強勁的動力，集成菲亞特跑車的傳統(tǒng)。但是相對較高的售價、較低的品牌知名度，尤其是不完善的售后服務，致使它難以施展拳腳。這使我想起那支代表著意大利足球的AC米蘭，其前場攻擊力可以橫掃歐洲諸強，然而其年邁老弱的后防最終不得不讓其飲恨終生。