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據(jù)可靠消息，今年底，SMPV中的老大海南馬自達(dá)在圣誕之際將攜其5座普力馬殺入車市，天津豐田威馳也借助媒體引領(lǐng)時尚，廣州本田正在運(yùn)作2003新款雅閣的引產(chǎn)問題。種種跡象表明，這是日本車明年在中國系列表現(xiàn)的一個預(yù)兆，可以說，明年的蛋糕已被提前切開。
新五座主義領(lǐng)風(fēng)潮
從去年的普力馬到今年的福美來，海南馬自達(dá)可謂在汽車市場中殺個“七進(jìn)七出”，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“車壇黑馬”，不斷攀升的銷量，火爆的人氣指數(shù)，讓日系車一掃上半年被歐洲車輪番攻擊的窘境，開始了絕地反擊。
時到年底，5座普力馬的投放，提前吹響了明年海南馬自達(dá)進(jìn)攻的號角。論品牌，日本馬自達(dá)無疑是最早進(jìn)入中國的知名品牌之一。應(yīng)該說，和其他一些日本公司一樣，海南馬自達(dá)早早就通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓在華落地生產(chǎn)老款323，普力馬、福美來的熱銷將“國際同步”引入了中國。在今年中國車市紅透半邊天后，“新五座主義”打響了明年車市開戰(zhàn)的頭一炮。
海馬新聞發(fā)言人李迅告訴記者，代表“新五座主義”的5座普力馬，目標(biāo)就是今年新顯現(xiàn)的一批理性主義消費(fèi)群體，作為生活的一部分，轎車所能表現(xiàn)出的內(nèi)涵已經(jīng)不能滿足不同消費(fèi)階層的不同需要，因此，新五座主義所倡導(dǎo)的追求貼近生活的舒適感受以及所帶來的方便實(shí)用與未來主力階層的消費(fèi)理念同出一脈。
據(jù)海馬方面透露：5座普力馬的價位將出人意料，高性價比還將承襲普力馬系列一貫風(fēng)格。再加上7座手動、7座自動、7座豪華型，使每一價位都擁有最具個性特點(diǎn)，性價比最高的產(chǎn)品�？梢哉f：普力馬在明年車市中全方位的精品戰(zhàn)略再加上新五座主義的詮釋，成為引領(lǐng)明年時尚之風(fēng)的殺手锏。
廣本折桂威馳新風(fēng)
今年憑借著奧德賽，廣州本田在大MPV市場出盡了風(fēng)頭，盡收GL8市場不說，明年預(yù)備下線的2003款雅閣，在日本年度風(fēng)云車CAROFTHEYEAR排行榜上獲得了2002－2003年度日本風(fēng)云車大獎。同樣是與國際同步，又得了大獎，明年的廣州本田野心已經(jīng)表露無遺。據(jù)可靠消息稱：本田在廣州已追加投資，小型轎車要增加5萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，并同時向亞洲和歐洲出口。可以說，國內(nèi)國際，雙拳策略，明年廣州本田實(shí)現(xiàn)雙贏已不成問題。
和廣州本田相比，天津豐田來得早不如來得巧，一上來就將今年火得通紅的中級轎車市場澆了一把油。不管威馳涵蓋整個中級車市場的價位能否有消費(fèi)者買賬，至少明年豐田在中級車市場立足已沒有太大問題。有消息說，明年豐田名牌皇冠轎車將在天津投產(chǎn)，并且豐田公司在國內(nèi)的高級轎車生產(chǎn)量將達(dá)到5萬－6萬輛，然后擴(kuò)大到10萬輛以上，可見，天津豐田的目標(biāo)不只有一，還有二，明年必將是多事之秋。
40款新車日系占六成
據(jù)汽車協(xié)會統(tǒng)計：明年約40種不同款式的新車爭艷車市，日系車將占到60%。另外，根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)定，明年關(guān)稅調(diào)低的幅度將會更大，一大批進(jìn)口車的價格將出現(xiàn)下滑。其次，許可證制度的放開，也讓今年滯留在海關(guān)的大批進(jìn)口車解套，而這其中絕大部分是日系轎車。
今年國產(chǎn)車市場中，各大廠商競相與日系企業(yè)聯(lián)姻，真正開始過日子也要到明年。高檔市場中東風(fēng)和日產(chǎn)商量著推出尼桑陽光，一汽和馬自達(dá)推出M6。而作為主力市場，以5座普力馬為頭陣，7座手動、豪華普力馬和福美來跟進(jìn)的系列化產(chǎn)品來沖擊市場的策略，將成為明年中檔車市場發(fā)展競爭模式，同時，質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，以人為本的實(shí)用風(fēng)格也將成為明年車市的一大亮點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“去年歐式車一統(tǒng)天下，今年日系風(fēng)格一枝獨(dú)秀，不管西方東方，誰能抓住了消費(fèi)者的心，誰就能搶先吃到蛋糕。”
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