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政策環(huán)境的好壞對汽車的發(fā)展起著舉足輕重的作用，為鼓勵汽車消費、增強汽車工業(yè)發(fā)展，今年國家出臺多項利好消息，對已經上路的國產汽車工業(yè)，這無疑是針強心劑。
問題國產車可召回
汽車召回不再是國外汽車企業(yè)專利。10月底，國家質檢總局就《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定（草案）》，公開征集意見�！兑�(guī)定》明確指出，車主有權向主管部門反映汽車缺陷并提出缺陷產品召回建議，而其中“最大限度保護使用者人身安全”的規(guī)定成為最大亮點。
全文共八章四十七條的《規(guī)定》，對制造商的責任和車主的權利作出明確界定。
在車主的權利方面，《規(guī)定》指出車主有權向主管部門、有關制造商、銷售商、租賃商或者進口商投訴或反映汽車產品存在的缺陷，并有權向主管部門提出召回調查的建議。
借外國人的錢買車
10月8日，廣受業(yè)界關注的《汽車金融機構管理辦法》征求意見稿出臺。中國車貸市場對外資開放為期不遠。
業(yè)內人士指出，按國外通常做法，消費者貸款時將不再需要提供抵押物，購車手續(xù)大大簡化。就此《辦法》，福特、通用、大眾等公司已明確表示正在作相關準備。國外汽車金融公司的進入，勢必對國有商業(yè)銀行車貸產生巨大的沖擊。
目前，許多銀行已率先采取降低車貸利率、減少首付等措施，一些銀行甚至推出10%首付，八年貸款期的貸款政策。
個性化車牌恢復待定
出臺一周便叫停的個性化車牌，可以說是今年車界的一大憾事。
8月13日，個性化車牌開始在北京、深圳、杭州和天津四城市啟動。規(guī)定一出，受到包括四地車主在內的各地車迷的追捧。一時間，張揚個性、表現自我的數字代碼流動在城市的街道、小巷，成為一道風景線。
個性化車牌表達了對車主個人個性的尊重，也削平了由特權導致的“數字鴻溝”，是公共資源的極大分享。盡管發(fā)放僅一周，但個性化車牌所創(chuàng)造的平民化時代，有著更為重要的社會意義。
新《機動車辦法》實施
今年1月1日實施的新《機動車登記辦法》，使消費者不僅可以享受到快速辦證的好處，還能以車作抵押貸款。
舊車增值稅下調
今年初，國家財政部、國家稅務總局下發(fā)了《關于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》，明確了舊貨和舊機動車的增值稅政策。舊車交易增值稅的大幅度降低。
通知規(guī)定：納稅人銷售自己使用過的屬于應征消費稅的機動車，售價超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價未超過原值的，免征增值稅。舊機動車經營單位銷售舊機動車，按照4%的征收率減半征收增值稅。由以前的4%降到現在的2%。
新征稅標準，大大降低了消費者及舊車經營單位的負擔。不但促進了舊車市場的快速發(fā)展，還對新舊車整個交易市場的“大循環(huán)”起到積極作用。
停車亂收費得到治理
10月1日，北京市停車場收費政策做了重大調整，新政策降低了收費標準。
新政策規(guī)定：臨時停車實行按時收費，計費可以小時計算；臨時停車由計次收費改為按時收費。如某住宅區(qū)露天停車場，原來同一輛小車一天內進出3次得交15元，但新政策實施后，他交5元并保留交費憑據即可在一天內多次進出而不必重復交費。
此外，新政策還對車型進行了重新歸類，原政策的中型車被取消，一并劃入現政策的小車中，新政策不再有小型、中型之分，而是全部歸入小車范疇之內。
駕駛記錄決定車險費率
明年1月1日開始，保險公司車險費率將實行市場化運作，屆時，駕駛員的駕駛記錄、車內有無安全系統裝備和固定車位等，都將成為影響保費高低的因素。
新條款規(guī)定的各項優(yōu)惠措施可以累加。那么可以推算，一名駕駛記錄良好、連續(xù)幾年無事故、有固定車位、車內安全系統裝備齊全且約定駕駛員的私家車主可享受到的優(yōu)惠保費將超過30%。車險將根據人群的不同拉開差距。
小車年審四年一次
沿用了多年的《駕駛員考試辦法》將有重大調整：新《辦法》取消駕照年審制度，小型汽車四年審驗一次，新的駕駛證上沒有了年審簽注欄。
新《辦法》還將取消駕駛證副證和證夾，實行單卡制；增加殘疾人申請駕駛證的條件，允許殘疾人駕駛專用的機動車輛；駕照有效期設置更趨合理，《辦法》規(guī)定大型客車、牽引車、中型客車、城市公交車、大貨車有效期為一年，其他車型有效期皆為6年；年滿70歲的老年人，駕照有效期改為一年。
環(huán)保成為買車新門檻
為迎接2008年奧運會，北京市政府公布《北京奧運行動規(guī)劃》，其中關于汽車的相關細則中規(guī)定：2003年起新車的污染物排放執(zhí)行歐2標準，2008年之前，排放執(zhí)行歐3標準。目前，北京市場銷售的汽車多數達到歐2標準。
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