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廣州經常大塞車是市民最頭痛的問題，到底哪里最容易堵塞？廣州交警將有何高招解決？昨日，廣州交警支隊長劉敬軍首次公布廣州市區(qū)九大交通堵塞黑點，并詳說疏導方案。而濱江東路、五山路等過路難路段年底前將增設16個交通燈位讓行人安心過街。劉敬軍還透露，今后將公布市區(qū)電子警察的具體位置，讓它們徹底管住交通違法者。 市區(qū)九大易堵車黑點 皆因車多人多施工多 昨日，在廣州市公安交警支隊“納良策、促整改、保平安”座談會上，市交警支隊長劉敬軍首次公布廣州市區(qū)九大交通堵塞黑點，并表示將有針對性地實行疏導方案。 據公布，市區(qū)九個交通易堵塞黑點是：解放北路、增槎路、天河路、東濠涌高架橋、沙太路、環(huán)市西路西村段、天壽路、工業(yè)大道和天河北路。而堵塞的時間主要集中在下午的17時～19時，這一時段，九個黑點車多、人多，車輛通行速度降至20公里/小時，甚至一個小時還走不了10公里。影響這些路段的交通，大致有三大原因。 1、施工影響 路段：解放北路、增槎路、天河路、工業(yè)大道 分析：大型市政工程占道施工，影響道路的通行能力。這些地方都圍蔽了數條車道進行施工，原有車道至少一半左右被占用，而車流量并沒有減少，因而引致高峰時大塞車。 現場：昨日下午，記者巡路發(fā)現，上述黑點路段堵塞的情況都很一致，隨處可見圍蔽施工的工地，有的工地在路兩邊，有的在路中間。單向四車道中，有的地段甚至只有一車道能通行。不少車輛為搶占車道互相卡住對方去路，加上從沿線兩邊路口開入的車輛，路上橫的、豎的、斜的汽車都有。 對策：市交警支隊將堅決清除不按規(guī)定占道施工及不文明施工行為；與市建委協(xié)調，由其要求項目業(yè)主、施工單位及周邊各單位，盡快修復損路面，增設交通輔道；同時要求施工避開交通高峰時段，盡最大可能少占道施工。而對于一些地方出現的行車線蜂腰狀，可通過適當壓縮兩側人行道或設置港灣式公交站來改善。 2、交通超飽和 路段：東濠涌高架橋、天壽路、環(huán)市西路西村段、天河北路 分析：每天17時～19時高峰時段人流、車流高度集中，造成路口路段交通超飽和。 現場：記者前晚就在天壽路被狂堵1個多小時。下午5時45分，記者從天河北路左轉入天壽路，立即陷入“重圍”。在隨后的時間里，記者隨著車龍，走一步停一下，不停地加油、剎車，加上不時有的車要左轉，有的車從小路轉入天壽路走，而公交站就設在三車道的路面上，這里的交通亂成一窩粥，天壽路上三個交通燈位根本就沒有辦法遵章行駛。直到近7時，記者終于挪到北出口，短短的1公里左右的路，開車竟花了1個多小時！ 對策：由轄區(qū)大隊加派警力進行集中疏導，試運行網格化交警巡邏管理，達到合理調動和布控執(zhí)勤警力。按路口、路段的交通流量設置重點崗位和重點巡邏路段崗位，實現警區(qū)交通管理執(zhí)勤方式動態(tài)和靜態(tài)結合。 3、復雜交匯點 路段：沙太路等路段 分析：由于沙太路正在進行人行天橋和市政排污工程施工，這里的車道收窄了三個車道，由于廣州大道允許外地大貨車通行，因而成為南北向行的外地大貨車特別多，占道多，速度慢，容易發(fā)生事故，因而特別堵。 還有一個情況是，因為這里是有很多個貨運站場，因此，不少機動三輪車、載貨殘疾人車和無牌無證摩托車在車流中穿行運貨，嚴重干擾了交通秩序，降低了通行速度。車行道亂停亂放車輛的情況也加重了堵塞。 對策：組織警力對活躍在這里的非法車輛進行清理。市交警支隊機動大隊還在這里專門設了六個點，疏導交通，對亂停放車輛采取拖車、拍攝、張貼罰款通知書等辦法進行執(zhí)罰，及時處理交通事故，保持車流順暢。 1 6個交通燈位多設在學校附近 濱江東路從珠江泳場至下渡路一段數公里，都沒有設置紅綠燈和行人過街設施，因此出行市民遭遇到要集體與車輛爭道走的情況。 新增交通燈位最人性化 記者昨日從座談會上獲悉，在今年底以前將在行人較多和新建道路處增設16個交通燈位。這些新增交通燈位分別在濱江東中大北門公交站附近，寺右新馬路的一馬路和二馬路，海印街、廣州大道北五山花園前、康王路31中學前，五山路113中學前等。交警部門告訴記者，這批交通燈位的設置地點確定，是有史以來最人性化的，因為這些路段車流多，而學生上下學，居民出行的也較多，所以頗有強制機動車避讓行人的意味。 違章鳴喇叭重罰２００ 在昨日的座談會上，有不少市民代表都反映，廣州目前的機動車響喇叭“回潮”現象突出，尤其是在居住區(qū)街巷和車輛在紅燈轉綠燈更為嚴重。一名住在穗園小區(qū)的代表說，現在天潤路車多起來，通行的車輛往往用響喇叭的方式來提醒會車和提醒行人讓道，居民經常被吵得心煩意亂。交警方面表示，將重拳整治響喇叭“回潮”現象，對于敢違章的司機，將處以200元的重罰。 電子警察位置將公布 劉敬軍昨日透露，目前廣州正在加快“廣州市智能交通管理指揮系統(tǒng)”的建設。目前，廣州市智能交通管理指揮中心已經在岑村開始建造地基，預計今年12月20日可以交付使用。智能系統(tǒng)建成后，廣州交警將極大地提高科技力量。交通指揮中心可以利用覆蓋全市的300多個閉路電視監(jiān)控點和400多個“電子警察”，全天候對市中心區(qū)的主要道路進行實時監(jiān)控和非現場執(zhí)罰。劉敬軍還宣布，廣州以后將公布市區(qū)電子警察的具體位置，讓他們徹底管住交通違法者。 另外，在昨日的座談會上，交警部門也提出建議，市民過馬路的速度要稍微加快。據透露，廣州的交通設施包括信號燈設置，都是按國際通行標準設置的，按行人步行1.2米/秒的速度來設定過街綠燈。但是根據研究調查，廣州市民的過馬路速度卻是0.5米/秒。劉敬軍稱，廣州市民的過馬路習慣真要認真改改了：要按燈過街，急步過街！ 廣州九大易堵車黑點 路段 | 堵車原因 | 解放北路 | 受三元里立交施工影響 | 增槎路 | 進行北環(huán)和廣清高速公路連接線工程 | 天河路 | 地鐵工程施工 | 東濠涌高架橋 | 只有兩車道無法承載多車道路段的車涌入 | 沙太路 | 行天橋和市政排污工程施工 | 環(huán)市西路西村段 | 高峰期人流車流高度集中 | 天壽路 | 高峰期人流車流高度集中 | 工業(yè)大道 | 地鐵工程與市政府排污工程同時進行 | 天河北路 | 高峰期人流車流高度集中 |
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