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  琶洲大橋收費 上萬車主改道塞爆廣州大橋

出處:信息時報
責任編輯:luyuye

[ 2005-04-07 13:53:59 ] 作者:

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   自琶洲大橋3月18日開始收費以來,家住番禺的張小姐就開始駕車改走廣州大橋到天河上班?墒,昨日上午8時多,張小姐發(fā)現(xiàn)廣州大橋再次排起長龍,半個多小時才艱難地向前挪動100米,她無奈地搖頭嘆氣:“這種狀況已經(jīng)維持了十幾天了,今后又要提前出門了,否則上班肯定遲到!

  據(jù)了解,自琶洲大橋?qū)嵭惺召M后,過橋車輛銳減過萬。大批原本取道琶洲大橋過江的車主一窩蜂改走廣州大橋,致使本已十分擁堵的廣州大橋雪上加霜,幾近癱瘓。

  琶洲大橋:車流量銳減過萬

  昨天下午在琶洲大橋看到,設在橋面南端的收費站全然沒有剛收費時的忙亂景象,過往車輛稀疏。收費站一工作人員對記者說:“從收費那天起,車流量就一天比一天少,現(xiàn)在的車流量肯定比以前少一半,倒是廣州大橋那邊塞車更嚴重了,一天塞好幾個鐘!睋(jù)了解,琶洲大橋原本每天約有2萬輛車通過,現(xiàn)在每日流量減至1萬輛以下。

  家住琶洲大橋旁某小區(qū)的曾小姐表示,每天站在陽臺上都可以看到琶洲大橋的車流,“現(xiàn)在從這過的車真的少很多,尤其是晚上更冷清,我有一次特意數(shù)了一下,一分鐘兩個方向才有十幾輛車過橋!

  廣州大橋:最近十天嚴重塞車

  與琶洲大橋車流量銳減相比,廣州大橋近期車流量卻激增。大部分從天河去往海珠、番禺的車輛,原本取道琶洲大橋,現(xiàn)在也都分流到廣州大橋,使廣州大道的塞車情況日益嚴重。眾多過往司機表示,去年珠江新城隧道通車后,廣州大道塞車問題一度緩解,但隨著大批從琶洲大橋分流過來的車輛涌入,廣州大橋真是“塞上加塞”。

  在廣州大橋南橋頭的收費亭內(nèi),治安員小崔告訴記者,廣州大橋南往北方向每天都塞得很厲害,其中又以上午7時30分到11時這段時間最嚴重。在小崔的工作日志上,記者看到,3月27日到4月5日這10天,日志上無一例外寫著“8時,南往北塞車”,而3月29日,由于下雨的緣故,橋頭更出現(xiàn)了大塞車。小崔對記者說,“以前這邊(橋南)也塞車,但最近塞得特別厲害,應該是因為琶洲大橋收費,走廣州大橋的私家車多了吧。”

  在附近巡邏的一名海珠區(qū)交警隊員向記者表示,最近廣州大橋塞車問題比以前更嚴重,“以前早上一般塞到9點半,大橋就通了,但近兩個星期經(jīng)常要一直塞到10點多甚至11點”。(記者 陳志龍 實習生 肖毅靈)

  記者體驗廣州大橋:車行如蝸!≤圐埼灏倜

  上班乘客急 趴窗直張望

  地點:廣州大橋

  時間:6日上午8時-9時30分

  記者昨天上午8時來到廣州大橋,這時正是家住海珠、番禺的上班族們回天河上班的高峰期。大橋北往南方向行車還算暢順,但南往北方向則在南橋頭處塞得不可開交。記者在南橋頭天橋放眼望去,發(fā)現(xiàn)冗長的車龍一直延伸到客村立交轉彎處,足有500米。廣州大橋雖然取消收費,但設在南橋頭的收費亭尚未拆除,每次只能容三輛車同時通過,導致車輛減速慢行。

  記者跟隨緩慢的車流步行過橋。8時30分,記者走到橋中央,發(fā)現(xiàn)車龍再次停了下來,不少堵在橋上的公交車都滿載著上班的乘客,不少乘客趴在窗前張望,神情焦急。

  幾分鐘后,車流才再次緩緩挪動,不少車主和乘客此時已是哈欠連連。在北橋頭,記者發(fā)現(xiàn)一轉彎處豎著“走黃埔大道可繞臨江大道”字樣的告示牌,很多車過橋后沒有選擇直行廣州大道,而是在告示牌處轉彎,直奔橋側的臨江大道而去。

  9時,天突然下起了雨,過橋車輛紛紛減速,大橋再次塞住。司機們后來干脆不再理會轉彎處的紅燈,紛紛轉彎揚長而去。

  前天傍晚下班車流高峰時,記者在廣州大橋則發(fā)現(xiàn)與早上情況相反的情況,南往北行車尚好,但天河往海珠方向,車龍從天河立交開始向廣州大橋緩慢挪動,長達約1公里。而在珠江新城隧道,等著上橋的車輛更塞滿了隧道。

  大橋塞車,車輛寸步難行,摩托車和自行車成了最活躍的交通工具。每天在南橋頭“蹲點”的搭客仔鄧先生告訴記者,最近生意不錯,每天都有不少被塞車塞得不耐煩的顧客打“摩的”過江。但橋面不寬,在如鯽車流中穿行難免會出現(xiàn)摩擦。記者就親眼目睹一個摩托仔跟一個騎自行車的市民在橋上發(fā)生沖突,差點大打出手。

 
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