新1系根據(jù)車型對座椅也有不同的配置，116i的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅采用的是織物與真皮相間的材料，表面還設(shè)計(jì)了不對稱圖案，整體造型接觸面也是更大更舒適，迎合了其都市版的稱號。118i采用的是純織物電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，造型更運(yùn)動(dòng)，包裹性也有所提升。另外，118i的座椅還配有2檔記憶功能，并且坐墊前段還可以前后伸縮，對腿部起到了多方位支撐。

　　雖然新1系的軸距有所加長，但說實(shí)話我并沒有感覺到它與上一代車型存在著有多少的差異，這也許是試駕時(shí)間有限，我并沒有好好體驗(yàn)一把而造成的。但是無論前排還是后排，新1系都不會讓你感覺到太過于擁擠，后排車頂應(yīng)用的凹槽設(shè)計(jì)令頭部空間更充足，后排腿部也與前排有著2拳的間隙，以正常姿態(tài)坐在車內(nèi)，空間絕對夠用。

　　新1系在儲物方面主要是改善了上一代車型上不應(yīng)該出現(xiàn)的局限性，把空間分配的更趨于合理，印象最為深刻的就是前排杯托的變化。記得上代1系采用了插拔式杯托，雖然形式比較新穎個(gè)性，但化簡為雜的設(shè)計(jì)著實(shí)沒有什么必要，并且移動(dòng)杯托只有一個(gè)，這樣勢必會讓前排出現(xiàn)有一人找不著順手地方放置水杯的情況發(fā)生。新1系改善了這一點(diǎn)，把兩個(gè)杯托合理地設(shè)計(jì)在了中控臺的前下方，雖然看起來很傳統(tǒng)沒有特點(diǎn)，但是實(shí)用性絕對大大地提升了。