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  再見!公路 山地試駕三菱帕杰羅3.0L

2010-04-19 00:32 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 李佳

    坐進(jìn)車內(nèi),帕杰羅在內(nèi)飾方面依然延續(xù)了硬朗的風(fēng)格,顯得十分大氣,用料和做工都還算厚道。上黑下淺的色彩搭配很溫馨,實(shí)木和金屬組合的裝飾條效果也不錯(cuò),顯得很有質(zhì)感,也不會(huì)讓人覺得老氣。

內(nèi)飾

    真皮包裹的方向盤很粗大,手感還可以。兩邊的按鍵可以控制音響和定速巡航系統(tǒng)。紅白藍(lán)三色的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì),清晰易讀,中間部分還可以顯示車輛的驅(qū)動(dòng)模式。

方向盤

儀表

    中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡單實(shí)用,中規(guī)中矩。各種按鍵布局合理,而且都很大,鍵程和阻尼也較為適中。最上方的顯示屏可提供大量實(shí)用的行車信息,其中有些對野外駕駛很有幫助,包括氣壓、海拔、方向、室外溫度、續(xù)航里程、平均速度、平均油耗、時(shí)間等,可通過屏幕下方的info鍵進(jìn)行切換。空調(diào)的旋鈕做了防滑處理,操作起來很方便。另外空調(diào)對后排的照顧也很貼心,除了安裝了控制旋鈕之外,還在頭上腳下兩個(gè)方向都安排了出風(fēng)口。

中控

屏幕 屏幕

屏幕 屏幕

屏幕 屏幕

    帕杰羅的座椅十分舒適,真皮的質(zhì)感不錯(cuò),而且十分柔軟。帶電加熱功能的前排座椅可電動(dòng)八向調(diào)節(jié),對腿部、腰部、和頭部的支撐都很到位。后排座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)靠背的角度,也可折疊收起增加儲(chǔ)物空間。第三排座椅的頭枕又大又長,但整體感覺比前兩排要單薄很多,做起來也不舒服,編輯建議平時(shí)還是收起來得到一個(gè)大的后備箱吧,畢竟日常使用時(shí),坐七人的情況少之又少。

座椅

座椅

座椅 座椅

    駕乘空間方面寬大的帕杰羅絕對夠用,身高175cm的乘客坐在第一或第二排,無論頭頂還是腿部都至少有一拳余量。第三排空間就顯得很局促了,不適宜長時(shí)間乘坐。

空間

空間 空間

前排頭部空間                                  后排正常坐姿

空間 空間

后排頭部空間                                 后排腿部空間

    儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也基本可以滿足要求,隨身的一些物品都可以找到放置的地方,中央扶手箱足夠大,采用了雙層設(shè)計(jì),上層可以放手機(jī)錢包,下面的深度放置飲料瓶沒有問題。

儲(chǔ)物 儲(chǔ)物

儲(chǔ)物 儲(chǔ)物

儲(chǔ)物 儲(chǔ)物

儲(chǔ)物空間豐富且分類很細(xì)

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本文導(dǎo)航
第1頁:外觀:硬朗粗獷 大氣穩(wěn)重
第2頁:內(nèi)飾:配置實(shí)用 空間寬敞
第3頁:適應(yīng)各種路面的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
第4頁:底盤懸架的越野性能考量
第5頁:鋪裝路面工況下的試駕體驗(yàn)
第6頁:加速、制動(dòng)的性能測試
帕杰羅(進(jìn)口)

優(yōu)點(diǎn):流線型外型設(shè)計(jì),卓越機(jī)動(dòng)性能與環(huán)保相結(jié)合

缺點(diǎn):價(jià)格高,不易讓人接受,內(nèi)飾略顯陳舊

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