【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2014款東風(fēng)風(fēng)行景逸于近日上市，作為小改款車型，外觀、動(dòng)力都沒(méi)什么變化，售價(jià)方面也基本與老款一樣，但是車型有所減少，并且內(nèi)飾進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)，以前MPV式的設(shè)計(jì)變成了如今轎車化的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感有所提升，配置也隨之小幅提升，下面我們一起看看新款景逸哪款車型性價(jià)比高。

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　　盡管景逸已經(jīng)算是一款銷量穩(wěn)定的老面孔了，但在文章開始前，我想還是有必要向大家介紹一下整個(gè)車系的復(fù)雜關(guān)系。首先2014款景逸在大分類上有XL和LV兩種車型，你可以把XL看作是基本款，而LV就是加了運(yùn)動(dòng)化外觀套件的“高端豪華”版本，實(shí)際上它們本質(zhì)沒(méi)什么不同；其次大家還要知道，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">北京單獨(dú)實(shí)行一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定排放京V以下的車型不得進(jìn)入北京市場(chǎng)，所以2014款景逸的4款手動(dòng)擋車型均另配有符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，售價(jià)上與國(guó)IV車型一致；最后大家還應(yīng)該知道，此前曾有的景逸TT（1.8T車型）和景逸SUV都會(huì)成為歷史，一款叫做景逸X5的全新SUV將取代它們。  

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸的基本選擇

　　2014款的東風(fēng)風(fēng)行景逸在外觀設(shè)計(jì)上幾乎與此前的2012款沒(méi)有任何改變，想找出不同那你必須是一個(gè)“找你妹”或者“存心找茬”的高手了，據(jù)小編不太明亮的雙眼觀察，后視鏡是從A柱上移到車門上了。而其實(shí)如果給這個(gè)外觀設(shè)計(jì)作評(píng)價(jià)的話，我認(rèn)為它是比較成功的設(shè)計(jì)，并且有自己的獨(dú)特性，不夸張還容易被人記住。

　　在外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有變化的情況下，自然車身尺寸就不會(huì)變了。我們可以看到，景逸LV是很寬很高的，在同價(jià)位車型中有著巨大的優(yōu)勢(shì)，軸距也接近2700mm，所以車內(nèi)空間是其一大亮點(diǎn)。而景逸XL在輪胎小一寸，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)包圍和行李架的情況下，車身三圍要比LV略小一些。

　　內(nèi)飾的全面革新是2014款景逸的核心變化，就不說(shuō)以前的MPV式設(shè)計(jì)體驗(yàn)如何了，光看看中控面板，也知道老款車型太欠缺檔次感了，甚至看上去有些簡(jiǎn)陋，而新款無(wú)疑是“高端大氣上檔次”的得意之作，這種轎車化的設(shè)計(jì)親和力更強(qiáng)，用起來(lái)也更方便，整體也更符合時(shí)代審美。

　　中控面板和儀表盤的改變是重中之重，這種變化是我都無(wú)法用語(yǔ)言去形容的了，不過(guò)大家都看得出新款景逸這中控多媒體一體機(jī)和儀表盤都十分大眾吧！對(duì)于一款主攻低價(jià)家用市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō)，借鑒一些成熟設(shè)計(jì)是很穩(wěn)妥的做法。

　　MPV式內(nèi)飾標(biāo)志性的一點(diǎn)就是擋把設(shè)計(jì)在“天上”，與手剎及扶手箱是不相連的，而我們常見的轎車，整個(gè)中控區(qū)和擋把區(qū)都是一體的，也就是說(shuō)擋把是在“地上”的，而新款景逸的擋把就從“天上”來(lái)到了“地上”，所以轎車味更足了。

　　輪胎方面，與老款相比沒(méi)有變化，使用的還是本土知名的玲瓏輪胎，這個(gè)品牌的輪胎性價(jià)比很高，所以在低價(jià)國(guó)產(chǎn)車型上我們經(jīng)常能看到。而景逸XL和景逸LV輪胎尺寸和輪轂樣式有所差異，這也顯現(xiàn)出LV更高一等。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有變化，主要使用的依然是來(lái)自三菱的4A91 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是5MT和AMT變速器，另外新款景逸只保留了一款1.8L車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是來(lái)自三菱的4G93M，如今活躍在市場(chǎng)上的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不多了，但是不少國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都是基于這個(gè)系列所研發(fā)的。

　　底盤同樣沒(méi)有任何變化，到是轉(zhuǎn)向助力的搭配非同一般，京V排放的車型均使用機(jī)械液壓助力，1.8L車型也沒(méi)有配備更輕便的電動(dòng)助力。