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優(yōu)惠養(yǎng)車

PCauto全面對(duì)比測(cè)試福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂原創(chuàng)

2009-09-04 08:00:00 來源: PCauto 作者:評(píng)測(cè)中心
手機(jī)看

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2009-7

天氣

路面工況

綜合路況

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

車型

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

車輛提供

聯(lián)系方式

福瑞迪 1.6L Premium AT

12.28萬元

廣東廣悅汽車貿(mào)易有限公司

020-22223888

科魯茲 1.6SE AT

13.29萬元

廣東廣物金通達(dá)汽車貿(mào)易有限公司

020-86328668

世嘉三廂 1.6MT 舒適型

11.88萬元

東風(fēng)雪鐵龍

——

  前言:緊接著之前推出外觀、內(nèi)飾對(duì)比,以下我們將對(duì)這三款車的動(dòng)力、操控和測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列的比較。同是1.6L的排量價(jià)格相近的這三臺(tái)車在測(cè)試環(huán)節(jié)中又會(huì)有怎樣的表現(xiàn),我們將用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來說明他們之間的差距。(注:由于車輛調(diào)配原因,參加測(cè)試的世嘉三廂為手動(dòng)檔車型,其他兩款為自動(dòng)擋車型,所以加速環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)請(qǐng)大家區(qū)別對(duì)待)

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉

  福瑞迪配備的這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于起亞新一代技術(shù)結(jié)晶的γ(伽馬)發(fā)動(dòng)機(jī),具有CVVT技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90 kw/6300rpm;最大扭矩155N·m/4200rpm。相比同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,具有一定優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉

  科魯茲配備了1.6L和1.8L兩款ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī),我們今天試駕駛的1.6L的最大功率也達(dá)到了86kw在同級(jí)車型中也算是表現(xiàn)不錯(cuò)的?启斊澋倪@部發(fā)動(dòng)機(jī)都在經(jīng)濟(jì)性上得到了明顯的改進(jìn), DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門技術(shù)以及VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉

  對(duì)于世嘉1.6車型來說,它搭載的這臺(tái)1.6升TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)真是再熟悉不過了。東風(fēng)雪鐵龍家族的富康愛麗舍、C2和畢加索都配備這款經(jīng)典的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。這次用在世嘉身上,有技術(shù)成熟可靠和成本低的優(yōu)勢(shì)。

汽車型號(hào)

福瑞迪 1.6L Premium AT

科魯茲 1.6SE AT

世嘉三廂 1.6MT 舒適型

引擎標(biāo)準(zhǔn):

 1.6L γ(伽馬)發(fā)動(dòng)機(jī),具有CVVT技術(shù)

 ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

雙頂置凸輪軸(DOHC),16V,多點(diǎn)順序燃油噴射

排量:

1600 cc

 1598 cc

1587 cc

變速箱:

手自一體 4檔

手自一體 6檔

手動(dòng) 5檔

最大功率:

90/6300 KW/rpm

86/6000 KW/rpm

78/5750 KW/rpm

最大扭矩:

 155/4200 N·m/rpm

150/3800 N·m/rpm

142/4000 N·m/rpm

理論油耗:

7.05 升/百公里

6.35 升/百公里

6.0 升/百公里

最高時(shí)速:

181.0 km/h

180.0 km/h

186.0 km/h

排放標(biāo)準(zhǔn):

 國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 

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