全新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的應(yīng)用，使得致勝在設(shè)計(jì)上先聲奪人

　　對(duì)于個(gè)性，我們完全不必為致勝擔(dān)心，早先S-MAX的上市已經(jīng)讓我們初步領(lǐng)略到了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的威力，夸張而個(gè)性的外形難怪連著名的詹姆斯.邦德先生都會(huì)對(duì)它垂青。獨(dú)特的前臉以梯形下格柵為特色，這種要素日益成為新福特特征的一部分。粗線條的鍍鉻飾條發(fā)出的奪目金屬色澤能夠更加激發(fā)國(guó)人的購(gòu)買激情。

　　其余如隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋曲線，進(jìn)一步傾斜了的A柱，抬高了的腰線以及外擴(kuò)了的輪拱等，都意在突出一種“侵略性”。尾部設(shè)計(jì)也在行李廂上的尾翼以及全新設(shè)計(jì)的尾燈映襯下，表情更顯豐富。此外，整個(gè)車身的品質(zhì)同樣無(wú)可挑剔，激光焊接使車身側(cè)圍與頂板的連接更為美觀，整個(gè)車身表面也更加順滑光亮。兇狠的前臉、復(fù)雜的尾部結(jié)構(gòu)和那個(gè)大得夸張的擾流板，徹頭徹腦的變化使得我們已經(jīng)完全找不到上一代蒙迪歐的一絲身影，致勝完全擺脫了上一代車型在國(guó)內(nèi)樹立的“平庸”形象。

　　或許這種太過(guò)強(qiáng)調(diào)個(gè)性的外形設(shè)計(jì)會(huì)達(dá)到與邁騰正好相反的作用，年輕人會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是35歲以上的消費(fèi)者是否買賬目前還不好定論。