盡管SUV很大很能裝，但是顯然它的后排利用率會(huì)低于前排，所以前排座椅的舒適性更為重要。我們所評測的9款車型中，沃爾沃XC60和路虎攬勝極光的前排座椅是舒適性最佳的，這得益于它們都能提供最好的座椅包裹性；而硬派越野車型豐田FJ酷路澤和帕杰羅顯然就不太注重這方面的設(shè)計(jì)了；其余的GLK、Q5、X3和SRX前排座椅整體設(shè)計(jì)相似，包裹性略弱于前面提到的XC60和極光，但是X3和SRX有座墊延長設(shè)計(jì)，舒適性會(huì)比GLK和Q5更好些。

● 空間體驗(yàn)對比

　　接下來就到了越野時(shí)代開篇文章的重頭戲：空間體驗(yàn)部分。一般的空間體驗(yàn)文章都喜歡用高個(gè)兒模特，大空間的車這樣搞自然是沒問題的，因?yàn)楦邆€(gè)兒都能坐得舒服的話，一般人對空間絕對不會(huì)有什么意見。但高個(gè)兒如果坐不進(jìn)去呢，我們普通人該怎么參考？鑒于這種情況，我們導(dǎo)購組做了個(gè)小創(chuàng)新，采用了身高為190cm的蘭博和身高為170cm的大志為大家組合呈現(xiàn)這9款SUV的乘坐空間。（由于9款車中只有普拉多和帕杰羅有第三排座椅，而且連大志都坐不下，故我們就不浪費(fèi)篇幅加入第三排空間的體驗(yàn)了）

　　首先，就由太平洋汽車網(wǎng)目前海拔最高的蘭博為大家體驗(yàn)這9款SUV的乘坐空間：我們看到這些平時(shí)看起來身軀龐大的SUV，卻只能堪堪地將蘭博給裝進(jìn)去。這里要說明一下的是，沒有第二排腿部能插入幾個(gè)手指的空間圖的原因是，這幾款車的腿部空間對蘭博來說近似于沒有。

　　一般的家庭能有個(gè)把兩個(gè)的大高個(gè)就已經(jīng)非常難得了，所以前后排都坐身高190cm的乘客出現(xiàn)的概率實(shí)在是太低，因此接下來我們將身高170cm的大志放到前排并調(diào)節(jié)好座位后，看看這次蘭博的腿部空間能有多大。

　　下面的圖其實(shí)都不用出境的，因?yàn)樯厦娴膬?nèi)容基本已經(jīng)可以反映出絕大多數(shù)的情況了。但我們組內(nèi)就有人反映了，他們一家老小都沒有身高190cm的高個(gè)兒，上面全都是蘭博參與的，對我們這些小個(gè)兒來說太抽象，所以我們還是放上身高為170cm的大志單獨(dú)體驗(yàn)的圖片。

　　對我們國內(nèi)的消費(fèi)者來說，第二排中間的座位絕對是個(gè)利用率非常高的位置，那么這9款SUV如果中間坐一個(gè)乘客會(huì)是什么情況呢？當(dāng)然，除非一車人都是190cm的身高，否則中間肯定會(huì)是個(gè)小個(gè)兒，所以我們讓蘭博坐在了正座，而讓大志坐中間體驗(yàn)一下舒服與否，并順道兒看看地板中間的凸起有多高。