《越野時(shí)代5》完整篇 50萬(wàn)級(jí)SUV大對(duì)比
越野時(shí)代5-英美瑞3強(qiáng)登場(chǎng)
越野時(shí)代5-日系3強(qiáng)登場(chǎng)
靜態(tài)篇-外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)對(duì)比
靜態(tài)篇-乘坐空間與座椅舒適度對(duì)比
靜態(tài)篇-儲(chǔ)物空間誰(shuí)最能裝?
公路測(cè)試篇-百公里加速測(cè)試
公路測(cè)試篇-百公里制動(dòng)測(cè)試
公路測(cè)試篇-公路駕駛感受對(duì)比
交叉軸測(cè)試篇-交叉軸測(cè)試技巧
交叉軸測(cè)試篇-X3/Q5/GLK
交叉軸測(cè)試篇-XC60/極光/SRX
交叉軸測(cè)試篇-普拉多/FJ/帕杰羅
麋鹿測(cè)試篇-X3/XC60/Q5/GLK/極光
麋鹿測(cè)試篇-SRX/帕杰羅/普拉多/FJ
野地生存篇-深溝泥潭陷住的不只Q5
野地生存篇-越野王者挑戰(zhàn)最險(xiǎn)陡坡
野地生存篇-簡(jiǎn)單駝峰居然難住FJ?
【太平洋汽車網(wǎng) 越野時(shí)代】不知不覺,《越野時(shí)代》系列已經(jīng)來(lái)到了第五季,在前幾季中,我們駕乘著形式各樣的SUV穿越了廣袤的叢林,經(jīng)歷了零下27°的嚴(yán)寒洗禮,也曾深陷于荒涼的沙漠里...時(shí)至今日,SUV已經(jīng)不像以前那般純粹,為了照顧城市需求恨不得將車當(dāng)成移動(dòng)的沙發(fā)來(lái)研制。不過(guò),總會(huì)有那么一批不安分的家伙,誓要探尋自己的運(yùn)動(dòng)底線在哪。于是,我們這次就接受了這個(gè)委托,挖掘它們最原始的野性!
此次策劃的越野時(shí)代5,總共有9臺(tái)車,由于文章篇幅的關(guān)系,我們將根據(jù)測(cè)試內(nèi)容和項(xiàng)目分為幾篇文章來(lái)分享給大家,而今天的開篇就是現(xiàn)在看到的靜態(tài)體驗(yàn),主要集中在尺寸、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、乘坐以及儲(chǔ)物空間對(duì)比上。畢竟此次對(duì)比的車型,不乏一些城市定位的,也就不能免俗地考慮到他們的綜合實(shí)力。隨后,我們還會(huì)有性能測(cè)試、越野考驗(yàn)、底盤解析以及一些終極越野、以及人肉越野的花絮文章和壓軸視頻奉獻(xiàn)給大家,精彩的內(nèi)容絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)...
越野時(shí)代V 出陣小伙伴們 | ||
奔馳GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 | 奧迪Q5 40TFSI quattro舒適型 | 寶馬X3 xDrive35i 豪華型 |
沃爾沃XC60 3.0T T6 智雅版 | 凱迪拉克SRX 3.0L 精英型 | 攬勝極光 2.0T 3門耀動(dòng)版 |
豐田FJ酷路澤 4.0L | 豐田普拉多 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 | 三菱帕杰羅 3.0 精英超越版 |
這次選擇的對(duì)比車型均為網(wǎng)友投票海選出來(lái)的型號(hào),代表了網(wǎng)友們最高的關(guān)注度,如果你對(duì)之前的頭條以及要測(cè)試的項(xiàng)目感興趣,可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行查看相關(guān)的內(nèi)容。
● 外觀尺寸對(duì)比
本期越野時(shí)代是不折不扣的大制作,我們一共聚齊了9臺(tái)50萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV,據(jù)說(shuō)可以召喚出神龍了。9臺(tái)車在尺寸上也不盡相同,首先德系三強(qiáng)中,奔馳GLK體量最小,奧迪Q5和寶馬X3則稍大;沃爾沃XC60、凱迪拉克SRX、豐田FJ則屬于中間水平;最大體格還要屬豐田普拉多和三菱帕杰羅哥倆。其中路虎攬勝極光三門版有著最短的軸距和最寬的車身,帕杰羅不僅車身最長(zhǎng)還最高,而軸距最長(zhǎng)的車型居然是寶馬X3,有些令人意外。
● 奔馳GLK 2013款 GLK300 4MATIC 時(shí)尚型
售價(jià):48.5萬(wàn)
與其他小伙伴不同,GLK有著更為硬朗的SUV風(fēng)格,但又比純粹的大老粗硬派SUV優(yōu)雅紳士許多。新款的設(shè)計(jì)上柔化了細(xì)節(jié),使得前臉造型不再刻板,尤其大燈的改進(jìn),讓GLK多了幾分文藝氣質(zhì)。
● 奧迪Q5 2013款 40TFSI quatrro 舒適型
售價(jià):48.19萬(wàn)
盡管這次Q5來(lái)的不是頂配車型,但有著“燈廠”之稱的奧迪自然不會(huì)忘記在舒適型也配置前后LED燈組,畢竟這是新款Q5為數(shù)不多的改進(jìn)。Q5不如其他小伙伴那樣有個(gè)性,圓滑中庸的外形確實(shí)更多大眾的心頭愛,也足以說(shuō)明其瘋狂銷量的原因。
● 寶馬X3 2013款 xDrive35i 豪華型
售價(jià):72.5萬(wàn)
不得不說(shuō)寶馬X3的造型是時(shí)候進(jìn)化一下了,到了2013款了還是沿用著上市之初的外形設(shè)計(jì),比起其他小伙伴一年一變的造型,X3顯得有些沉穩(wěn)過(guò)頭。當(dāng)然希望下一代X3不要拋棄天使大燈這樣深入人心的設(shè)計(jì)。
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